Стр. 100 - Оценка мощности энергетических установок высокоскоростных судов
Упрощенная HTML-версия
ОЦЕНКА МОЩНОСТИ ЭНЕРГЕТИЧЕСКИХ УСТАНОВОК
ВЫСОКОСКОРОСТНЫХ СУДОВ
98
Здесь
К
взл
= 6 (с учетом поддува).
Околоэкранный полет
. После отрыва ЭП от воды, когда единственной
составляющей сопротивления движению остается аэродинамическая, качество
ЭП существенно возрастает и при относительной высоте полета
h
−
=
0,15 - 0,3 на
современных ЭП достигает
К
= 20 и более (здесь относительная высота полета
h
h b
−
=
, где
h
- расстояние от задней кромки крыла до опорной поверхности,
b
- средняя хорда крыла).
Максимальная высота околоэкранного полета - это практическая граница,
определяющая полет ЭП в зоне действия экранного эффекта. При высоте, рав-
ной хорде крыла, обычно крыло перестает чувствовать экран.
Потребная тяга двигателей, необходимая для установившегося околоэкран-
ного полета ЭП на определенной скорости и высоте, равна аэродинамическому
сопротивлению ЭП на этом режиме. Сопротивление движению состоит из
суммы сопротивлений его основных элементов:
Х Х
Х
Х
Х
Х
= + + + +
кр ф г.о в.о выс
,
где
Х
кр
, Х
ф
, Х
г.о
, Х
в.о
, Х
выс
- аэродинамическое сопротивление соответственно
крыла, фюзеляжа, горизонтального и вертикального оперений, выступающих
частей (антенн, пилонов, мотогондол и т.п.). Совокупное сопротивление уста-
навливается на основе экспериментальных исследований в аэродинамической
трубе.
При полете вблизи экрана подъемная сила и лобовое сопротивление крыла
соответствуют формулам
Y c
S v
X c
S v
y
x
=
=
ρ
ρ
2
2
2
2
;
,
где
с
х
, с
у
- соответственно коэффициенты лобового сопротивления и подъемной
силы крыла;
ρ
- плотность воздуха при заданной температуре;
S
- площадь
крыльев;
v
- скорость полета.
В режиме околоэкранного полета вследствие интенсивного торможения по-
тока между крылом и экраном происходит увеличение давления на нижней по-
верхности профиля крыла. Если при
h
=
∞
подъемная сила создается за счет
разрежения над крылом, то вблизи экрана значительную роль в образовании
подъемной силы играет повышение давления под крылом. Прирост
с
у
с
приближением к экрану может достигать 40 - 50% [11]. Близость экрана ока-
зывает заметное влияние и на лобовое сопротивление крыла.
Коэффициент лобового сопротивления крыла равен сумме профильного
сопротивления (
с
x
0
) и индуктивного (
c
xi
):
