Стр. 99 - Оценка мощности энергетических установок высокоскоростных судов
Упрощенная HTML-версия
ОЦЕНКА МОЩНОСТИ ЭНЕРГЕТИЧЕСКИХ УСТАНОВОК
ВЫСОКОСКОРОСТНЫХ СУДОВ
97
где
P
0
- тяга двигателей на месте (
v
= 0);
µ
min
- минимальное обратное качество
летательного аппарата (
µ
=
с
х
/
с
у
);
ε
кр
- коэффициент глиссирования на крити-
ческой скорости (
ε
=
R
/
Q
; здесь
R
- полное гидродинамическое сопротивле-
ние;
Q
- нагрузка на воду);
ε
гл
- коэффициент глиссирования при
v =
0,9
v
о
.
Здесь критическая скорость
v
кр
=
0,4
v
о
.
У гидросамолетов нагрузка на воду при движении на критической скорости
обычно принимается равной
Q G Y
G
= − =
кр
0 84
,
,
где
G
- взлетный вес летательного аппарата. Минимальный избыток тяги в этом
случае соответствует критической скорости.
Приведенными выше формулами можно воспользоваться для предваритель-
ной оценки достаточности тяги двигателей для обеспечения заданной длины
разбега ЭП. Для определения среднего значения тяги двигателей за время раз-
бега до момента достижения скорости отрыва можно воспользоваться в первом
приближении также формулой [10]
P
G
v
g L K
ср взл
о
p взл
=
+
2
2
1
,
(6.7)
где
L
р
- длина разбега до отрыва от воды;
К
взл
- аэрогидродинамическое качест-
во на взлете.
Пример 6.1.
Определить длину разбега ЭП до момента отрыва от воды, если
взлетный вес
G
= 3500 кН, площадь крыльев
S
= 650 м
2
, суммарная взлетная тя-
га двигателей (поддувных и маршевых)
P
взл
= 900 кН.
Скорость отрыва
v
отр
=
⋅
⋅
⋅
⋅
=
2 3500 10
650 14 1226
79 2
3
,
,
,
м/с (или 285 км/ч).
Здесь
с
у
= 1,4 и
ρ
= 1,226 кг/м
3
.
Средняя тяга (по авиационным нормам) до момента отрыва летательного ап-
парата обычно принимается равной
P
P
ср
взл
=
0 93
,
.
Тогда
P
ср
= 0,93
⋅
900 = 837 кН.
Длина разбега (на основании формулы (6.7))
L
v
G
g P
G
K
p
взл
2
ср
взл
м
=
−
=
⋅
⋅
⋅
⋅
−
⋅
=
2
79 2 2 3500 10 3
2 9 81 837 10 3 3500 10 3
6
4393
,
,
.
