" Н а у к а м о л о д ы х " , 3 0 - 3 1 м а р т а 2 0 1 7 г . , А р з а м а с
П о с в я щ а е т с я 1 0 0 - л е т и ю Р о с т и с л а в а Е в г е н ь е в и ч а А л е к с е е в а
186
развитие исследовательских умений в оценке уровня загрязнений
воздушной среды, изучение закономерностей происходящих изменений в
окружающей среде и анализ их причин;
оценка уровня техногенной нагрузки на природно-антропогенный
комплекс, обусловленного работой автотранспорта;
освоение методики и техники работы со средствами экспресс-
контроля, химическими и физико-химическими средствами анализа;
получение локальных сведений об изменениях состояния
воздушной среды природно-антропогенного комплекса в сезонной и
многолетней динамике путём систематических наблюдений [5];
картографическое моделирование и прогнозирование состояния
воздушной среды природно-антропогенного комплекса.
В исследовательской работе были внедрены методики и техники
определения показателей окружающей среды с использованием специальных
аналитических средств – средств сигнального химического анализа:
полевой комплексной лаборатории «НКВ 3.100», предназначенной
для определения показателей атмосферных осадков в полевых и лабораторных
условиях методами анализа в соответствии с действующими нормативными
документами;
мини-экспресс-лаборатории
«Пчёлка-У/м»
–
портативной
дидактико-методической лаборатории, включающей индикаторные средства
для экспресс-контроля атмосферных осадков и воздуха;
класс-комплектов «ЭХБ 8.300.3» с тест-системами для оценки
параметров атмосферных осадков и воздуха, которые являются средствами
сигнального химического экспресс-контроля;
тест-комплектов – портативных укладок для количественного
химического экспресс-анализа атмосферных осадков в полевых, лабораторных
и производственных условиях;
ранцевой лаборатории «НКВ-Р/м»;
микропроцессора портативного рН-метр «Марк-901».
Данные средства контроля являются экспрессными, т.к. позволяют
получитьрезультаты быстро (в течение 2-5 мин.) с относительной
погрешностью ±25%. При оценке уровня загрязнений атмосферного воздуха и
осадков использовались унифицированные методики и техники, широко
применяемые на практике химические и физико-химические методы анализа по
нескольким независимым направлениям, которые позволяли решать задачи
количественного анализа и качественной (индикационной) оценки.
Для количественной оценки уровня загрязнения, установления тенденции
его изменения и прогнозирования динамики исследования проводились в
течение нескольких лет (2013-2016 гг.) Исследование показало, что ежегодным
приростом количества автотранспорта по легковым автомобилям в среднем
составляет 10% (рис. 1), по автобусам и грузовым автомобилям прирост не
наблюдается. [6].
