" Н а у к а м о л о д ы х " , 3 0 - 3 1 м а р т а 2 0 1 7 г . , А р з а м а с
П о с в я щ а е т с я 1 0 0 - л е т и ю Р о с т и с л а в а Е в г е н ь е в и ч а А л е к с е е в а
190
В ходе проведенных исследований в сезонной и многолетней
динамике было установлено, что полученные данные уровня
загрязнений согласно расчётной методике (табл. 1) и данные экспресс-
анализа (табл. 2) имеют чёткую корреляцию (рис. 4
а
и
б
).
Таблица 2
Данные экспресс-контроля в сезонной и многолетней динамике
Год
2013
2014
Время года
Зима
Весна Лето Осень
Зима
Весна Лето
Осень
Среднее число
автомобилей
шт./час
1308
1891
2640
1560
1454
2102
2935
1735
Объемная
концентрация
CO
2
(% об.) в
воздухе
0,031 0,0349 0,053 0,0035 0,033
0,039
0,059
0,038
pH атмосферных
осадков
6,889
6,786
6,653
6,859
6,875
6,785
6,58
6,848
Год
2015
2016
Время года
Зима
Весна Лето Осень
Зима
Весна Лето
Осень
Среднее число
автомобилей
шт./час
1598
2290
3227
2855
1758
1742
3556
2088
Объемная
концентрация
CO
2
(% об.) в
воздухе
0,036
0,043
0,065
0,055
0,039
0,069
0,075
0,058
pH атмосферных
осадков
6,86
6,727
6,564
6,816
6,848
6,698
6,52
6,794
Анализ результатов оценки техногенной нагрузки на природно-
антропогенный комплекс (табл. 1 и 2) показал зависимость кислотности
осадков от выбросов СО
2
и NO
2
, резкое ухудшение параметров в летний
период, что коррелирует с увеличением автотранспорта в данное время года
(рис. 5
а,б,в
).
