М а т е р и а л ы X В с е р о с с и й с к о й н а у ч н о - п р а к т и ч е с к о й к о н ф е р е н ц и и
185
нагрузки на воздушную среду природно-антропогенного комплекса в сезонной и
многолетней динамике.
Ключевые
слова:
средства
сигнального
анализа,
природно-
антропогенный комплекс, выбросы автотранспорта, индикаторные трубки,
атмосферные осадки, тест-комплекты и тест-системы, мини-экспресс-
лаборатории и портативные комплексные лаборатории.
Одним из наиболее распространенных источников загрязнения
атмосферы является автомобильный транспорт. В настоящее время выхлопные
газы автотранспорта составляют до 90% от общей суммы выбросов
токсических веществ в городских экосистемах [1]. Массовые выбросы от
автотранспорта оксида серы (IV) (SO
2
), оксидов азота (NO
х
) и углекислого газа
(СО
2
) в атмосферу приводят к кислотным дождям, так как в результате
взаимодействия этих оксидов с атмосферной влагой происходит образование
сернистой (H
2
SO
3
) и серной (H
2
SO
4
), азотистой (HNO
2
), азотной (HNO
3
) и
угольной (H
2
CO
3
) кислот соответственно.Термином "кислотные дожди"
называют все виды метеорологических осадков – дождь, град, снег, туман,
дождь со снегом, – рН которых меньше среднего значения рН дождевой воды,
равного 5,6 [2].
Многие страны, в том числе Российская Федерация, принимают
различные меры по снижению уровня выбросов автотранспорта и их
токсичности.Но, несмотря на принимаемые меры,загрязнение воздуха
только увеличивается, так как из года в год растёт число автомобилей.
Поэтому сегодня изучение влияния автотранспорта на окружающую среду
является архиактуальной задачей.В РФ проводится серьёзная работа по
мониторингу атмосферных осадков:наблюдения за химическим составом
и кислотностью осадков ведёт 131 станция, отбирающая на химический
анализ пробы, и 108 пунктов, на которых в оперативном порядке
измеряют только величину рН;пробы осадков на содержание от 11 до 20
компонентов анализируются в пяти лабораториях страны[3].
На базе лаборатории химии и экологииАрзамасского политехнического
института студентами в течение нескольких лет осуществляется экспресс-
контроль уровня загрязнений воздушной среды природно-антропогенного
комплексацентра города[4]. Для исследования данный комплекс был выбран в
силу того, что он имеет чёткие границы – ограничен четырьмя главными
автодорогами города, – охватывает рекреационную зону, городской парк и
дендрарий. На его территории нет промышленных предприятий, спальных
районов, автодорог, что позволяет дать более точную оценку уровню
загрязнений
воздушной
среды
природно-антропогенного
комплекса
отработанными газами автотранспорта.
В ходе проводимого исследования решались следующие задачи:
