Page 70 - Зимнее содержание дорог

ЗИМНЕЕ СОДЕРЖАНИЕ ДОРОГ
67
помощи плужных и щеточных снегоочистителей или грейдеров после
окончания выпадения осадков.
Эффективность применения мочевины в целях борьбы со снегом и
льдом зависит также от характеристик потока радиации в момент се
разбрасывания. В облачную погоду растапливания льда может не
наблюдаться вплоть до температуры —1°С, в то время как в солнечный
день лед может растапливаться при температурах до —18°С.
Чем более широко применяется мочевина, тем меньше становится
потребность в использовании абразивов. В результате сокращения
применения абразивов на взлетно-посадочных полосах уменьшается
вероятность повреждения уязвимых узлов самолетов при
столкновении с абразивными частицами. В аэропортах побережий
отказались от использования песка, поскольку эти районы
характеризуются достаточно высокими температурами,
позволяющими применять в качестве меры предотвращения
образования льда и его удаления одну мочевину.
Продолжается поиск более эффективных химических реагентов
для борьбы со льдом; основным требованием при создании нового
материала является возможность его эффективного использования в
любых ситуациях. Каждый исследуемый новый химический реагент
оценивается согласно следующему критерию. Для предотвращения
формирования льда химический реагент при его применении до
начала или в процессе выпадения замерзающего дождя, для борьбы с
образовавшимся льдом, а также в случае понижения температуры
должен обеспечивать коэффициент трения, равный
не менее 1/2 значения этого коэффициента для чистого сухого
покрытия, и возможность удаления остатков льда и талого снега с
помощью механических средств.
Все химические реагенты подвергаются тщательным испытаниям,
в процессе которых определяется их безвредность или степень ущерба,
причиняемого структурным компонентам и двигателям самолетов.
В течение долгого времени песок был традиционным
материалом, используемым для повышения сцепных характеристик
взлетно-посадочных полос в условиях гололеда. Особенно широко
песок применялся в период до появления реактивных самолетов,
когда объем транспортных перевозок и посадочные скорости