Page 69 - Зимнее содержание дорог

ЗИМНЕЕ СОДЕРЖАНИЕ ДОРОГ
66
В качестве химической меры борьбы в аэропортах часто
применяется мочевина в гранулированном виде — минеральное
удобрение с содержанием азота около 46%. Плотность мочевины
приблизительно в два раза меньше плотности песка, и каждая гранула
покрыта оболочкой из глины или минерального масла,
препятствующих поглощению влаги химическим реагентом и
последующему спеканию гранул. Это сыпучий материал, поэтому он
может наноситься на покрытия при помощи обычных
пескоразбрасывателей или сельскохозяйственных машин,
предназначенных для внесения удобрений. Применение мочевины с
целью предотвращения формирования льда эффективно при
температурах покрытия не ниже -9,4°С. Она с трудом сметается с
покрытия даже при наличии ветра. Применение мочевины наиболее
эффективно до начала формирования льда, поскольку она приводит к
понижению точки замерзания воды, обеспечивая тем самым запас
времени, необходимый для удаления воды, прежде чем она замерзнет.
Обычно вода удаляется при помощи щеточных снегоочистителей.
Обычная норма расхода реагента равняется 7 г/м2; удаление
образовавшихся ледяных корок требует приблизительно 15 г/м2.
В некоторых случаях после применения мочевины требуется
разбрасывание песка. Применение мочевины перед разбрасыванием
песка способствует более прочному закреплению песка на ледяной
поверхности и улучшению сцепных характеристик покрытия, что
облегчает уборку льда механическими средствами. Мочевина
характеризуется продолжительным действием; кроме того, она не
токсична и не является коррозирующим веществом, вследствие чего
не требует применения ингибиторов.
В зависимости от температуры поверхности применение мочевины
на взлетно-посадочных полосах позволяет достичь следующих целей:
а) при температуре от -5 до 0°С понизить температуру точки
замерзания воды и тем самым создать запас времени, необходимый
для удаления воды или талого снега при помощи щеточных
снегоочистителей;
б) при температуре от -10 до -5°С эффективно воспрепятствовать
прочному связыванию снега или льда с поверхностью покрытия
взлетно-посадочной полосы и обеспечить возможность очистки при