ЗИМНЕЕ СОДЕРЖАНИЕ ДОРОГ
60
С началом выпадения снега на мостах производится
разбрасывание абразивов (типа песка) с добавками химических
реагентов, содержащихся в количестве, достаточном лишь для
предупреждения смерзания песка в кучах при хранении. Поскольку
хлориды натрия и кальция вызывают коррозию стальных
конструкций и разрушение бетона, использовать их в целях удаления
снега на мостах нежелательно. Когда снегонакопление оказывается
достаточным, чтобы можно было начать снегоочистительные работы,
снег сгребается в валы по центру или обочинам проезжей части и
затем загружается в грузовики для вывоза на свалки. Снег нельзя
сбрасывать с обочин моста, поскольку он может упасть на дорожное
полотно нижнего уровня, нанести травму пешеходу, причинить
ущерб автомобилям и прочему имуществу и т. п.
Снег, содержащий твердые частицы и химические реагенты,
может наносить ущерб окружающей среде, если его сваливать
непосредственно в водоемы. Собранный в процессе очистки больших
мостов снег отвозится на подготовленные участки, расположенные
достаточно далеко от водоемов. На таких участках в ходе
снеготаяния талая вода медленно стекает, оставляя твердый
нерастворимый осадок на месте, что облегчает его последующее
удаление.
Особые трудности могут возникнуть при снегоочистке участка
пересечения двух дорог, расположенных на разных уровнях.
Например, на таком пересечении одна из дорог может быть чуть
приподнята, а другая — врезана ниже уровня окружающей
местности. В условиях метелевого переноса на нижней дороге
следует ожидать формирования сильных заносов. Подобным же
образом и иные объекты, например мостовые пересечения, могут
характеризоваться сильной снегозаносимостью с подветренной
стороны каждого моста. Толщина снежных заносов может превышать
1 м в зависимости от условий снегопереноса и планировки мостового
пересечения. Перечисляемые ниже рекомендации по проектированию
и строительству позволяют частично решить некоторые проблемы,
связанные со снегом, на участках сложных пересечений.
Ориентация насыпей и объектов.
Если имеется возможность
выбора ориентации, продольные оси объектов и основных