Page 68 - Зимнее содержание дорог

ЗИМНЕЕ СОДЕРЖАНИЕ ДОРОГ
65
Участки наземного обслуживания. Минимальный участок,
который необходимо очистить с целью обеспечения доступа
служащих и пассажиров в аэропорт и доступа персонала к основным
аэродромным службам (контроля воздушных перевозок,
снегоочистительных работ и т.д.):
а) площадки парковки автомобилей служащих аэропорта;
б) общественные площадки парковки автомобилей;
в) основные подъездные дороги к аэропорту;
г) подъездная дорога (или дороги) к зданию, в котором
размещается контрольно-диспетчерский пункт.
Участки наземного обслуживания, которые не были очищены при
снегоочистительных работах первой очередности:
а) все оставшиеся подъездные пути к дорогам аэродромного
обслуживания;
б) прочие общественные площадки парковки автомобилей;
в) прочие площадки парковки автомобилей служащих аэропорта.
Участки наземного обслуживания, очистка которых производится
после окончания снегопада:
а) площадка учебных занятий противопожарной службы;
б) удаленные участки размещения вспомогательного
навигационного оборудования;
в) участки размещения дренажных систем.
Степень очистки. Все покрытия взлетно-посадочных полос,
рулежных дорожек и площадок обслуживания должны полностью
очищаться с помощью различных комбинаций плужных, щеточных и
(или) пневматических снегоочистителей.
Если снежные заносы могут препятствовать выполнению работ
по снегоочистке, вдоль дорог устанавливают снегозадерживающие
заборы. Как правило, их устанавливают с наветренной стороны на
расстоянии 30...90 м от дороги, чтобы воспрепятствовать накоплению
метелевого снега на дорожном полотне.
Хлориды натрия и кальция, традиционные химические реагенты,
используемые для борьбы со снегом и льдом, применяются в
ограниченных количествах и с большой осторожностью лишь на
участках наземного обслуживания в связи с их неблагоприятным
воздействием на самолеты, травяной покров и бетон.