Page 232 - Зимнее содержание дорог

ЗИМНЕЕ СОДЕРЖАНИЕ ДОРОГ
229
очистки дорог данным методом существенно зависит от стоимости
материала. В табл. 2.30-2.34 показаны рекомендуемые способы
химической борьбы со снегом и льдом при разных погодных
условиях.
2.5.5. Фрикционный метод
Сущность фрикционного метода состоит в повышении
коэффициента сцепления колеса автомобиля с покрытием, имеющим
зимнюю скользкость. По покрытию распределяют песок, высевки
каменных материалов или шлак, подогретые фрикционные
материалы.
Этот метод, являясь более экологически чистым, чем
химический, имеет и недостатки:
• не позволяет ликвидировать скользкость, только временно
повышает сцепные качества покрытий;
• материалы плохо закрепляются на поверхности покрытия и
при движении автомобилей быстро смещаются с проезжей части;
• для их распределения необходимо большое количество
техники;
• в весенний период возникает проблема уборки этих
материалов с дорожных покрытий.
Опыт зарубежных стран показывает, что использование
фрикционных материалов возможно, если стандарты на зимнее
содержание дорог позволяют держать их под снежным накатом, и
целесообразно в тех случаях, когда материалы имеются в регионе в
достаточном количестве в виде более дешевых местных материалов
или промышленных отходов. Использование фрикционного метода
необходимо при низких температурах воздуха, когда другие методы
борьбы со скользкостью неприменимы или использование
химических реагентов экономически нецелесообразно, а также на
объектах с повышенными экологическими требованиями (участки
дорог, проходящие вдоль водных объектов).
Разработаны рекомендации по применению в качестве
фрикционных материалов шлаковой мелочи конверторного, доменного,