Page 231 - Зимнее содержание дорог

ЗИМНЕЕ СОДЕРЖАНИЕ ДОРОГ
228
конкретных методов и приемов использования химикатов; стандарты,
при которых реализуются даже минимальные эксплуатационные
качества, а также приемы и методы, обеспечивающие приведение
способов контроля и стоимости в соответствии с новыми данными и
требованиями.
Поскольку не бывает двух одинаковых снегопадов, нельзя
создать единый стандарт нормы расхода химикатов при борьбе со
снегом и льдом. В условиях слабого транспортного потока общее
требование сводится к тому, что количество применяемых химикатов
должно быть достаточным, чтобы растопить 30 % снега, а соли
должны быть внесены не позже, чем через 30 мин с момента начала
снегонакопления. С увеличением интенсивности движения
сокращается время растворения солей и период их внесения.
На основании обобщения опыта работы может быть
рекомендован к использованию разбрасыватель, способный вносить
соли с нормой расхода от 90 до 1500 кг на 1 км пути с точностью в
пределах 20...25 кг.
Главные шоссе и магистрали, по которым ежесуточно проходит
1000 и более машин, в общем случае должны быть всегда полностью
очищенными от снега и льда, поэтому операции по очистке включают
в себя расчистку от снега, внесение различных комбинаций
химикатов и абразивов и удаление частично растаявшего снега и
льда. Количество химикатов, рекомендуемое для борьбы со снегом и
льдом в разных условиях, представлено в табл. 2.29, которая
обобщает опыт дорожных организаций и результаты лабораторных
исследований. Нормы расхода химикатов в табл. 2.29 даны из расчета
времени растворения менее 30 мин.
Применение химических методов разрушения ледовых
оснований на взлётно-посадочных полосах аэродромов
неэффективно, так как время действия реагентов, учитывая
последующую уборку оставшихся продуктов, превышает
нормативное время уборки полосы в два раза.
Применение антиобледенителей на автомобильных дорогах
допустимо с точки зрения временных нормативов, однако следует
помнить и о таких аспектах использования химических средств
очистки дорог, как экологический и коррозионный. Стоимость