Page 199 - Зимнее содержание дорог

ЗИМНЕЕ СОДЕРЖАНИЕ ДОРОГ
196
смеси с солью или без нее, что недостаточно увеличивало
коэффициент сцепления.
Первые нормативные документы (ВСН 41-68) запрещали
применение хлоридов на тех улицах, где снег складировался на
открытый грунт под зеленые насаждения .В документе также
специально оговаривалась необходимость полного ремонта
дорожных покрытий перед употреблением солей, т.е. учитывались
интересы окружающей среды. В дальнейшем эти требования были
упразднены.
Негативное воздействие на окружающую среду может быть
снижено при использовании в качестве антигололедных средств
органических соединений, к которым относится карбомид, или
мочевина. Она имеется в достаточном количестве, обладает малой
агрессивностью к материалам покрытия, металлическим изделиям и
относительно безопасна. Однако мочевина может вызвать излишнее
удобрение почв и в качестве нитратов накапливаться в растениях. Она
обладает медленным действием, имеет склонность к комкованию и
часто сдувается воздушным потоком с покрытия. Ее стоимость выше
стоимости хлористых солей.
Для обработки покрытий также могут использоваться спирты и
гликоли, загрязняющие окружающую среду в придорожной полосе
значительно ниже, чем неорганические соли. Они имеют более
высокую стоимость, являются пожароопасными, коррозийными,
часть из них ядовита, а часть приводит к снижению содержания
кислорода в воде и почве. При использовании спиртов и гликолей
Рис. 2. 64. Навесное оборудование для
распределения жидких реагентов