Page 202 - Зимнее содержание дорог

ЗИМНЕЕ СОДЕРЖАНИЕ ДОРОГ
199
снегом, употребление соли для посыпания дорог только
увеличивается. На рис 2.66 приведён график изменения потребления
соли на дорогах США за последние годы.
Потребление соли в Канаде меняется незначительно и составляет
4...5 млн т/г. В Европейских странах соль используется в меньших
количествах. Так, максимум потребления соли в Финляндии
пришелся на 1987-1989 годы - 150 тыс.т в год. В настоящее время
интенсивность потребления соли составляет 95 тыс.т/г.,
а планируется её снизить до показателя 50...60 тыс.т/г. Основой для
снижения является более рациональный способ её применения,
связанный с прогнозированием изменения погодных условий и
постоянным контролем дорожной ситуации.
Информация о дорожных условиях вместе с информацией от
радарных и спутниковых погодных приборов создают прочную базу
для эффективного использования химических способов борьбы с
зимней скользкостью и разрушением слоя льда.
Химический способ борьбы с зимней скользкостью наиболее
эффективен, когда температура на поверхности покрытия выше -7оС.
Если после обработки солью на покрытии образуется талый снег, его
необходимо немедленно убрать.
2.5.1. Агрегатное состояние соли на дороге
В настоящее время применяют несколько типов химических
реагентов, отличающихся между собой по своему агрегатному
состоянию (сухая соль, предварительно увлажненная соль и соляной
раствор).
Рис. 2. 66. График потребления cоли на дорогах США по годам