Page 206 - Зимнее содержание дорог

ЗИМНЕЕ СОДЕРЖАНИЕ ДОРОГ
203
подавать в смесительный агрегат небольшими порциями;
• концентрацию соляного раствора необходимо
контролировать с помощью специального чувствительного прибора
с цифровым дисплеем или простого ареометра;
• введение в рассол воздуха под давлением позволяет
ускорить процесс растворения соли.
Предварительная обработка солью или «антиобледенение»
используется для предохранения поверхности дороги от замерзания
и закрепления на ней снежного покрова. Применение для этой цели
соляного раствора является наилучшим методом, однако при
низкой интенсивности движения тяжелых транспортных средств
допускается использование предварительно увлажненной соли.
Безопасность движения может быть значительно повышена при
постоянном использовании данного метода борьбы с зимней
скользкостью, особенно против «черного льда». Для успешного
выполнения работ по предупреждению образования зимней
скользкости необходимо знать точные прогнозы погоды. Иногда
предупредительная обработка покрытия производится при
недостатке информации о погодных условиях. Позднее, возможно,
будет установлено, что необходимости в проведении работ не было.
Предварительная обработка солью может производиться за 1...6 ч
до наступления прогнозируемого похолодания, если в этот период не
произойдет увеличения влажности и (или) внезапное понижение
Рис. 2.67. Влияние растворяющих лед солей на коэффициент трения скольже-
ния полотна дороги в солнечный безветренный день без движения транспорта
(масса солей 140 кг на полосу длиной 1,5 км с покрытием из уплотненного сне-
га толщиной 0,7 см при температуре -11°С)