Page 192 - Зимнее содержание дорог

ЗИМНЕЕ СОДЕРЖАНИЕ ДОРОГ
189
Формула (2. 73) показывает, что в зависимости от отношения
ширины дороги к ширине захвата число проходов снегоочистителя
изменяется по параболическому закону.
Учитывая, что при очистке плужными снегоочистителями снег
отбрасывается по обе стороны от дороги, полученное
по формуле (2. 73) число проходов должно быть уменьшено вдвое.
В табл. 2.19 показано, какое количество проходов
снегоочистителя (при работе без бокового крыла) с шириной захвата
2,4 м необходимо для каждого класса дорог.
Таблица 2. 19
Потребное число проходов снегоочистителя при работе на дорогах различных классов
Класс дороги I II III IV V
Число проходов 26 8 7 6 5
Работа роторного снегоочистителя организуется по простой
схеме. При расчистке сплошных снежных заносов первым проходом
расчищается полоса по оси дороги. Дальнейшими проходами эта
полоса расширяется с обеих сторон. Отбрасывание снега
производится всегда в подветренную сторону. Если в процессе
работы направление ветра постоянно, то в конце каждого прохода
снегоочистителя направляющая труба кожуха ротора поворачивается
на 180°. Ширина захвата при каждом проходе регулируется в
зависимости от степени загрузки снегоочистителя. При полной
загрузке следует работать на всю ширину захвата с перекрытием
смежных проходов на 15...25 см.
По аналогичной схеме — последовательными
проходами — роторный снегоочиститель разбрасывает снежные
валы, оставляемые на обочинах дороги плужными
снегоочистителями.
Положение роторного снегоочистителя во время работы по
отношению к бровке земляного полотна зависит от его рабочей
скорости; при наименьшей скорости снегоочиститель не должен
подходить к бровке ближе, чем на 25...30 см; с возрастанием ее это
расстояние несколько увеличивается.
Боковые вертикальные стенки, остающиеся в снежном массиве
после прохода роторного снегоочистителя (рис. 2.62), срезаются
боковым крылом плужного снегоочистителя или ножом грейдера.