ЗИМНЕЕ СОДЕРЖАНИЕ ДОРОГ
200
Сухую соль не рекомендуется использовать вообще, особенно в
предупредительных целях. Если все-таки её применяют, то лучше
всего это делать в период выпадения снежных осадков.
Распределение сухой соли по поверхности покрытия следует
производить при скорости движения не выше 30 км/ч. При
неблагоприятных
погодных
условиях,
например,
ветре,
завихрениях от распределяющей техники и движущихся
транспортных средств, сухая соль слетает с поверхности покрытия
ещё до начала процесса таяния снега.
Идея предварительного увлажнения соли состоит в том, чтобы
сделать частицы соли тяжелее, связать между собой её мелкие
гранулы, сделать соль более липкой, добавив воду, необходимую
для начала процесса таяния снега. Следует отметить, что
предварительно увлажненная соль может слетать с поверхности
покрытия почти также легко, как и сухая при высокой
интенсивности движения тяжелых транспортных средств.
Существуют два метода предварительного увлажнения соли:
1) разбрызгивание соляного раствора впереди или позади машины,
осуществляющей эту работу; 2) добавление воды в бункер грузового
автомобиля, заполненный солью. При увлажнении соли в
конвейерном
распределителе
количество
жидкости
можно
регулировать в пределах от 0 до 30% от веса соли, подлежащей
распределению. При увлажнении в бункере машины рекомендуемый
расход воды составляет 80...100 л/м
3
в зависимости от конструкции
распределителя и насколько легко соль выходит из него.
При предварительном увлажнении важно выдержать время,
необходимое для впитывания жидкости в частицы соли. При
увлажнении в бункере машины следует избегать переполнения
бункера солью, так как влажную соль сохранить сложнее, чем сухую.
Максимальная
скорость
машины
при
распределении
увлажненной соли 30...40 км/ч. Чем выше скорость, тем больше
проявляется эффект завихрения позади машины, распределяющей
соль.
Соль рекомендуется распределять узкой полосой, используя
специальное распределительное устройство, обеспечивающее
возможность сохранения большего её количества на поверхности
1...,193,194,195,196,197,198,199,200,201,202 204,205,206,207,208,209,210,211,212,213,...374