Стр. 35 - Основы проектирования, производства и материалы кузова современного автомобиля

35
Такие автобусы позволяют совместить преимущества легкового автомо-
биля с точки зрения движения его в городском потоке и возможности автобуса
при небольшом количестве пассажиров.
В специальных автобусах некоторые показатели комфорта и удобства
размещения пассажиров имеют худшие значения, чем у других автобусов, осо-
бенно городских, туристических и т.д.
В связи с тем, что в период до 1991 г. отечественная автомобильная про-
мышленность работала в условиях отсутствия конкуренции, что тормозило со-
вершенствование конструкции автомобилей и их свойств. В то же время требо-
вания к автомобилям на мировом рынке значительно выросли, что требует зна-
чительных вложений в автомобильное производство для достижения современ-
ного уровня качества автомобилей и их конкурентоспособности.
Другие типы автобусов, как правило, в своей основе имеют шасси грузового
автомобиля с некоторыми изменениями, связанными с особенностями компоновки.
Так, большие городские автобусы имеют заднее расположение двигателя, что уве-
личивает салон и повышает комфорт размещения пассажиров. Это, в свою очередь,
изменяет расположение узлов трансмиссии и системы управления двигателем и
трансмиссией. Пример такой компоновки показан на рис. 1.31.
Рис. 1.31. Шасси городского автобуса «Вольво»
В этом случае увеличивается передняя площадка для удобства входа и
выхода пассажиров и улучшается развесовка по осям, особенно для пустого ав-
тобуса. Кроме того, такая компоновка облегчает проведение технического об-
служивания и ремонтных работ. Аналогичная компоновка применяется на оте-
чественных автобуса Лиаз-5256, Нефаз-52хх, белорусских автобусах МАЗ-105,
на автобусах венгерского производства «Икарус» и других.
Результатом этого процесса является обновление моделей автобусов
ПАЗ, ЛиАЗ, организация новых автобусных заводов или появление автобусного