Стр. 28 - Основы проектирования, производства и материалы кузова современного автомобиля

28

ки самолетов на аэродромах. Бортовой полноприводный автомобиль повышен-

ной проходимости МАЗ-6317 был выпущен в 90-х гг. (рис. 1.23). Ярославский

дизель мощностью 330 л.с., многоступенчатая трансмиссия, система, изменяю-

щая давление воздуха в шинах, широкопрофильные вездеходные шины, блоки-

ровка дифференциалов, большой дорожный просвет позволяют работать на пе-

ресеченной местности в составе автопоезда полной массой 44–55 т.

Рис. 1.23. Геометрические параметры автомобиля МАЗ-6317

Совместное белорусско-германское закрытое акционерное общество

«

МАЗ-MAН

»

— производитель современных большегрузных автомобилей ев-

ропейского класса для региональных и международных перевозок.

Производственные мощности завода рассчитаны на выпуск до 2000 авто-

мобилей в год. На производственных площадях располагаются современные

цеха, конвейер, складские помещения, площадка для хранения готовой техники,

а также административное здание. На предприятии в настоящее время занято

180 человек.

Стремление уже сегодня удовлетворить требования завтрашнего дня по-

зволяет заводу превращать эффективность и экономичность выпускаемых ав-

томобилей в предпринимательский успех покупателей.

Автомобили «МАЗ-MAN» представляют на рынке

качественно новый

уровень техники,

производимой в Республике Беларусь. Она соответствует

всем действующим и

и директив,

в том числе правилам ЕЭК ООН по нормам Euro 3, регулирующим

уровень выхлопа и шумности. Техника ориентирована на заказчиков, предъяв-

ляющих повышенные требования к надёжности и качеству автомобиля

(рис. 1.24).

Автомобили МКЗТ

и МАЗ-MAN имеют следующие преимущества:

•

высокая экологичность двигателей автомобилей МАЗ-MAN;

•

высокий уровень качества автомобилей МАЗ-MAN;

•

высокие эргономические характеристики на автомобилях МАЗ-MA

N

;