Стр. 32 - Основы проектирования, производства и материалы кузова современного автомобиля

32
S, M, L и MegaSpace с различными планировками интерьера, одним или двумя
спальными местами, ровным полом и внутренней высотой до 1920 мм. Для
удовлетворения требованиям Euro-4 все двигатели сделаны по технологии Blu-
eTec с использованием избирательной системы каталитической очистки SCR
( Selective Catalyc Reduction ).
Рис. 1.28. Автомобиль Mercedes Actros MPII
Как уже было отмечено, большинство магистральных автоперевозок
осуществляется седельными тягачами. Это преимущество сохранится в обо-
зримом будущем. Поэтому основными аналогами разрабатываемому магист-
ральному модульному автопоезду являются автопоезда в составе седельных тя-
гачей российского и зарубежного производства.
Типичным представителем европейских магистральных автопоездов яв-
ляются автопоезда в составе тягача Scania R-серии (рис. 1.29). В основе – наи-
более оптимальная модульная концепция проектирования, предоставляющая
широкие возможности для создания многочисленных производных вариантов
машин.
Рис. 1.29. Scania R-series с кабинами Topline