М а т е р и а л ы X В с е р о с с и й с к о й н а у ч н о - п р а к т и ч е с к о й к о н ф е р е н ц и и
91
СЕКЦИЯ 2. Технические науки
2.1. ТЕХНОЛОГИЯ МАШИНОСТРОЕНИЯ
А.М.Абакарова, магистрант 1 года
Т.В.Рябикина, к.т.н., доцент
О.Н.Старостина, ст.преподаватель
кафедра «Технология машиностроения» АПИ НГТУ им. Р.Е. Алексеева,
г. Арзамас
АНАЛИЗ ЭФФЕКТИВНОСТИ МЕТОДОВ ВОССТАНОВЛЕНИЯ
И РЕМОНТА ДЕТАЛИ «КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ»
В статье представлен анализ и разработан алгоритм выбора методов
восстановления для устранения износа шеек детали «Вал коленчатый».
Ключевые слова: восстановление, ремонт, эксплуатационные свойства
деталей.
Важнейшей научно-технической проблемой,на сегодняшний день,
является обеспечение качества изделий машиностроения. Основная причина
(это примерно 80%) выхода из строя машин - износ поверхностей сопряженных
деталей. Меньший процент поломок деталей наблюдается из-за низкого
качества изготовления, несовершенства конструкций или усталостной
прочности.
Для выбора рационального способа восстановления деталей
целесообразно пользоваться методикой, разработанной В. Д. Шадричевым и
уточненной М. А. Масино. Данная методика основана на последовательном
рассмотрении
восстановления
деталей
согласно
трем
критериям:
применимости, долговечности, технико-экономической эффективности [1].
Деталь «Вал коленчатый» относится к группе деталей типа тел вращения,
данные детали достаточно технологичны. При их изготовлении допускается
применение высокопроизводительных режимов обработки, деталь имеет
хорошие базовые поверхности для черновых операций. В основном
применяются, для изготовлениядеталей, легированные стали и чугун.
Технология изготовления включает объемную закалку 22-30НRC.
На конструкцию в процессе ее работы воздействуют:
- ударные динамические нагрузки,
- силы трения,
- неуравновешенные моменты,
- крутильные колебания и вибрации,
- высокие температуры,
