М а т е р и а л ы X В с е р о с с и й с к о й н а у ч н о - п р а к т и ч е с к о й к о н ф е р е н ц и и
П о с в я щ а е т с я 1 0 0 - л е т и ю Р о с т и с л а в а Е в г е н ь е в и ч а А л е к с е е в а
377
6.
ДГ117.01.00.00.000-06
РЭ
Агрегат
газоперекачивающий
унифицированный ГПА 16 «Волга» ДГ-01/В Руководство по эксплуатации ч.1:
2009. 94 с.
Ф.В.Самулкин, студент 3 курса АПИ НГТУ им. Р.Е. Алексеева,
А.А. Гуськов,к.т.н., доцент,зав. кафедрой АПУ,
кафедра «Авиационные приборы и устройства»
Арзамасского политехнического института (филиала) НГТУ им. Р.Е. Алексеева,
г. Арзамас
ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ ДАТЧИК УГЛА И МОМЕНТА
МАЛОГАБАРИТНОГО ГИРОСКОПА
Рассматривается
возможность
создания
совмещенного
электромагнитного датчика угла и момента в составе малогабаритного
гироскопа,
используемого
в
качестве
чувствительного
элемента
индикаторного гиростабилизатора. Основной идеей объединения функций
датчиков угла и момента является использование двух Ш-образных
сердечников, с расположенными на них катушками возбуждения и
сигнальными обмотками взаимоиндуктивного датчика угла и катушками
управления электромагнитного датчика момента. В зависимости от
взаимного расположения катушек выполняемых ими функций предлагаются
три схемы построения датчика. В работе проведен сравнительный анализ
предложенных схем построения, даны рекомендации по выбору параметров
датчика
для
обеспечения
максимальной
скорости
управления
гиростабилизатора.
Ключевые слова:
малогабаритный гироскоп, взаимоиндуктивный датчик
угла, электромагнитный датчик момента, оптимальный выбор параметров.
Объектом исследования является малогабаритный гироскоп на
сферической шарикоподшипниковой опоре [1]. Трёхстепенные гироскопы на
сферической шарикоподшипниковой опоре, благодаря высокой надежности и
малым габаритам, широко применяютсяв качестве чувствительных элементов в
индикаторных системах стабилизации.
Схема построения исследуемого гироскопа представлена на рисунке 1.
