М а т е р и а л ы X В с е р о с с и й с к о й н а у ч н о - п р а к т и ч е с к о й к о н ф е р е н ц и и
П о с в я щ а е т с я 1 0 0 - л е т и ю Р о с т и с л а в а Е в г е н ь е в и ч а А л е к с е е в а
367
Датчик момента (электропружина) предназначен для создания
противодействующего момента, компенсирующего инерциальный момент
маятника, возникающий при действии на датчик линейного ускорения.
Принцип действия датчика момента основан на взаимодействии проводника с
током в поле постоянного магнита, в результате чего на проводник действует
сила, пропорциональная току в проводнике.Катушки датчика момента
соединены так, что при прохождении по ним тока возникает пара сил,
создающая на геометрическом плече от оси подвеса момент обратной связи.
Его величина и направление зависят от величины и знакапротекающего тока в
катушках, т.е. чем на больший угол отклоняется маятник от положения
равновесия в ту или иную сторону, тем больший выходной ток поступает с
усилителя в электропружину, и тем больше момент обратной связи.
Усилитель-преобразователь (УП) предназначен для работы в комплекте с
электромеханической частью датчика. Усилитель-преобразователь состоит из
генератора синусоидального напряжения, дискриминатора, усилителя
постоянного тока, усилителя мощности.
Изменение конструкции детали «основание» ДЛУММ сводится к
упрощению ее конструкции, к снижению ее металлоемкости и созданию базы
для установки ЧЭ по месту изготовленного по МЭМС технологии. При этом
сохраняются базовые поверхности, по которым датчик устанавливается на
приборной плите, электрические выводы и их адреса.
Рис. 1. Деталь «основание» ДЛУММ до модернизации
Рис. 2. Модернизированная деталь «основание» для ДЛУМЭМС
Деталь «основание» изготавливается из алюминиевого сплава,
обладающего большим коэффициентом температурного расширения. Для
уменьшения температурной погрешности датчика предлагается в основание
