Page 114 - СЕРТИФИКАЦИЯ ТРАНСПОРТНЫХ ЭНЕРГЕТИЧЕСКИХ УСТАНОВОК

111

Результаты испытаний признаются действительными, если в процессе

испытаний параметр

F

будет находиться в пределах 0,98 ≤

F

≤ 1,02, допуска-

ется 0,93 ≤

F

≤ 1,07.

Во время испытаний измеряются: расход топлива, расход воздуха и

отработавших газов, частота вращения коленчатого вала, концентрации

оксидов азота (NO

x

), оксида углерода (СО), углеводородов (СН), кислорода

(О

2

), углекислого газа (СО

2

), а также коэффициент ослабления светового

потока, температура, давление и влажность атмосферного воздуха, температура

охлаждающей воды, разрежение на всасывании и противодавление выхлопу.

Концентрация окислов азота

в отходящих газах – объемная доля в сухих

отработавших газах окислов азота, которую они занимали бы, если бы все

окислы вида N

2

O

x

разложились на эквивалентное количество окислов NО

x

.

Концентрация окиси углерода

– объемная доля окиси углерода в сухих

отработаных газах.

Удельный выброс вредных веществ -

масса вредных веществ,

содержащихся в отработанных газах, приходящаяся на 1 кВт-ч эффективной

работы дизеля на режиме испытаний.

Удельный средневзвешенный выброс

i

-го вещества рассчитывается по

формуле:

∑

=

µ

=

m

j

m

j

i

p

i

Wj ejP Pe

Wj

Vj,Ci

,

e

1

ном

1

exp

446 0

,

где:

µ

i

– молекулярная масса

i

-го вредного вещества, либо его эквивалента по

приведению, г/моль (кг/кмоль);

46

2NO

NOx

= µ= µ

г/моль;

µ

СО

=

28 г/моль. ;

µ

СН

=

µ

СН 1,85

=

13,85 г/моль;

m

– количество режимов в испытательном цикле;

С

i,

j

– измеренная при испытаниях на

j

заданном режиме концентрация

i

-го

вредного вещества, %;

V

exp

j

– объемный расход отходящих газов на режиме

j

,

приведенный к нормальным атмосферным условиям:

Т

0

= 273 К,

Р

0

= 101,3 кПа, нм

3

;

W

j

– весовой коэффициент режима

j

(см. табл. 15.1-15.4);

Ре

ном

– номинальная

мощность дизеля, кВт;

je

P

– отношение эффективной мощности дизеля на

данном режиме испытаний к номинальной эффективной мощности (

Ре

100%

=1,0;

Ре

75%

=0,75;

Ре

50%

=0,5;).

По результатам измерений и вычислений параметров, дается заключение

о соответствии дизеля требованиям действующих норм.

Измерения параметров дымности на каждом режиме двигателя

проводятся не менее трех раз с промежутками между последующими

измерениями не более 1 мин. Измерения считаются действительными, если

расхождения между двумя последними показаниями не превышают 2%, а

.

Ta

Pa

F

,

51

70

298

99























=