Page 113 - СЕРТИФИКАЦИЯ ТРАНСПОРТНЫХ ЭНЕРГЕТИЧЕСКИХ УСТАНОВОК
Basic HTML Version
110
сертификации предприятие-изготовитель транспортного средства. К заявке
прилагается описание транспортного средства и данные, касающиеся
конструкции систем и устройств двигателя.
При внесении конструктивных изменений двигатель автоматически
требует проведения сертификационных испытаний, если:
•
максимальная частота вращения более 100% или менее 75%
соответствующей частоты вращения двигателя, прошедшего испытания
для сертификации;
•
минимальная частота вращения меньше той, при которой двигатель
проходил сертификационные испытания;
•
номинальный крутящий момент более 100% или менее 75%
соответствующих значений крутящего момента двигателя, прошедшего
испытания в данном режиме для сертификации;
•
противодавление на выпуске и разрежение на входе превышают
соответствующие значения для двигателя, прошедшего испытания для
сертификации;
•
момент инерции маховика и трансмиссии превышает аналогичные
параметры сертифицированного двигателя более
±
15%.
Измерение мощности производится на установившемся режиме после
выдержки не менее 1 мин. Частота вращения не должна изменяться во время
считывания показаний приборов более, чем на 1%. Показания нагрузки
тормозного устройства, расход топлива и температура впускного воздуха
должны считываться одновременно. Результатом измерений является
среднеарифметическое значение двух последовательных стабильных
показаний, отличающихся друг от друга менее 2%. Точность измерения
мощности
±
2% от мощности, указанной предприятием-изготовителем с
допуском
±
1,5% на частоту вращения.
15.4. Методика определения выбросов вредных веществ
с отработанными газами и дымности
Во время проведения приемочных и сертификационных испытаний
двигателя проводится определение выбросов вредных веществ с
отработавшими газами и дымности для подтверждения его соответствия
требованиям технического регламента (или ГОСТ Р 51249-99 и ГОСТ Р
51250-99 при его отсутствии).
Испытания дизеля при определении выбросов вредных веществ с
отработавшими газами проводятся по испытательным циклам, установленным
стандартами.
Перед испытаниями определяется параметр атмосферных условий:
для двигателя с естественным всасыванием
для двигателя с турбонагнетателем
;
Ta
Pa
F
,
70
298
99
=
