Стр. 35 - Конструкция систем управления экранопланов

КОНСТРУКЦИЯ СИСТЕМ УПРАВЛЕНИЯ ЭКРАНОПЛАНОВ
33
где a - радиальный люфт в подшипнике ( а = 0,006 - 0,018 мм); n - количество
шарниров; i - отношение хода рычага управления к рабочему ходу гидроуси-
лителя. Обычно величина А на существующих судах составляет не более
3 - 5 мм.
Механические проводки управления, состоящие из тяг, качалок или ролико-
вых направляющих, обладают достаточной жесткостью. Угол поворота качалок не
должен превышать 60 град. Для регулировки длины тяг при монтаже предусматри-
ваются специальные регулируемые наконечники. Изменение направления движения
осуществляется с помощью угловых качалок. При кинематически нейтральном
положении пультов управления (в положении, равном половине рабочего хода от
любого крайнего положения) все качалки канала управления должны находиться в
среднем положении. Допускаемое отклонение у качалок не более ± 2 мм (на боль-
шом плече). При монтаже обеспечиваются зазоры между подвижными элементами
системы управления и смежными элементами конструкции корпуса не менее 4 мм
во всем диапазоне рабочего хода системы управления. Необходимые зазоры между
элементами проводки управления показаны на рис.2.1.
При монтаже узлов проводки управления требуется контролировать моменты
затяжки резьбовых соединений. Моменты затяжки болтов: для болтов
М6 - 5,6 ⋅ 10-2 Н⋅м; М8 - 11,2 ⋅ 10-2 Н⋅м; М10 - 23,4 ⋅10-2 Н⋅м. После монтажа
все тяги должны поворачиваться относительно оси подшипника от усилия руки на
угол, обусловленный размером проушины. При этом зазор между ушком и
щекой проушины во всем диапазоне хода тяги составляет не менее 0,3 мм.
Все болтовые соединения должны
быть надежно законтрены. Качалки
должны вращаться свободно, без
заеданий (качалки, освобожденные
от тяг, должны падать под действием
своей массы). Излом трассы управ-
ления от теоретической плоскости
качания качалок допускается не
более 30 /.
В целях исключения накопления ста-
тического электричества в проводке
управления все тяги механической
проводки управления и другие под-
вижные элементы подлежат метал-
лизации между собой. Металлизация подвижных элементов производится
гибкими перемычками (рис.2.2). Неподвижные элементы проводки управления
заземляются одним из крепежных болтов с корпусом судна. Кронштейны кача-
лок металлизируются только те, на которые качалка соединена перемычкой
заземления. Длина перемычек металлизации должна обеспечивать свободный
ход подвижных элементов системы управления. Стыкующиеся поверхности
металлизируемых элементов проводки управления с перемычками тщательно
1
2
3
1 0
0 . 0 5 ÷ 0 . 3
2
Рис. 2.1. Установочные зазоры в жесткой
проводке управления:
1 - направляющая; 2 - тяга; 3 - качалка