Стр. 15 - Конструкция систем управления экранопланов

КОНСТРУКЦИЯ СИСТЕМ УПРАВЛЕНИЯ ЭКРАНОПЛАНОВ
13
Глава 1.
ЭКРАНОПЛАН, КАК ОБЪЕКТ УПРАВЛЕНИЯ
1.1. ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ
Конструктивная схема экраноплана и его органов управления в значитель-
ной мере определяют структуру и параметры систем его управления.
В настоящей главе рассмотрены экранопланы самолетной схемы конструк-
ции Р.Е. Алексеева, которые получили практическую реализацию у нас в
стране.
Они состоят из фюзеляжа (корпуса), несущего крыла малого удлинения,
ограниченного концевыми шайбами, с развитой механизацией (закрылки и
элероны, либо только элерон-закрылки), вертикального и горизонтального
оперений. На вертикальном оперении (киль) размещен руль направления, на
горизонтальном оперении (стабилизатор) – руль высоты.
Важными органами управления экраноплана являются взлетно-посадочные
устройства – поддувное и гидролыжное.
Рис.1.1. Схема гидролыжного устройства:
1 – цилиндр-амортизатор;
2 - гидролыжа
Рис.1.2.
Гидросамолет-истребитель Конвэр XF2Y-1 с
гидролыжным взлетно-посадочным
устройством (1952 г.)
Поддувное устройство служит для уменьшения гидродинамического сопро-
тивления на разбеге экраноплана, и включает в себя устройства отклонения
газодинамических или воздушных струй от двигателей, расположенных перед
несущим крылом, и систему управления ими. Этими устройствами могут быть
козырьки, поворотные сопла или насадки. Гидролыжное устройство
предназначено как для создания дополнительной подъемной силы на взлетном