Стр. 72 - Оценка мощности энергетических установок высокоскоростных судов

ОЦЕНКА МОЩНОСТИ ЭНЕРГЕТИЧЕСКИХ УСТАНОВОК
ВЫСОКОСКОРОСТНЫХ СУДОВ
70
Температура на поверхности нагретых тел не должна превышать 55 о С, что
достигается соответствующей теплоизоляцией.
Важным вопросом при компоновке судна является размещение воздухоза-
борных и воздухоочистительных устройств главных двигателей, а также распо-
ложение газовыпускных систем, особенно при применении газотурбинной ЭУ
ввиду больших расходов воздуха (от 30 до 90 кг/с). Механизмы и оборудование
в МО следует располагать так, чтобы трубопроводы были наиболее короткими.
В прил.1 показан в качестве примера план МО ГТУ СПК. При размещении
фундаментов оборудования, располагаемого в МО на переборках, бортах и
подволоке, нужно учитывать толщину противопожарной и звуковой изоляции,
которая может достигать 100 мм. Расположение механизмов и оборудования
должно быть таким, чтобы оборудование и механизмы одного борта уравнове-
шивались относительно диаметральной плоскости с механизмами и оборудова-
нием другого борта. Следует не допускать образования статического крена из-
за несимметричного размещения оборудования. Одновременно с размещением
оборудования необходимо вести расчет центровки с оценкой кренящих момен-
тов. Размерения МО определяются размерами главных двигателей и их редук-
торов и требованиями к непотопляемости судна. Для ориентировочной оценки
объема МО может быть использована эмпирическая формула
Vмо = К N , м3 , (5.1)
где N - мощность располагаемых в МО главных двигателей, кВт; К - коэффи-
циент, учитывающий тип двигателей; для ГТУ К = 0,023 м3 /кВт; для ДВС
К = 0,017 м 3/кВт.
Международная конвенция по предотвращению загрязнения морской среды
с судов (МАРПОЛ 73/78 ) сформулировала основные требования по экологиче-
ской чистоте речных и морских судов. Все суда валовой вместимостью менее
400 рег. т, не являющиеся нефтяными танкерами, должны быть оборудованы
цистернами для хранения нефтяных остатков и воды, загрязненной нефтепро-
дуктами, а также системами зачистки и передачи (слива) загрязненных вод в
приемные резервуары или специальные суда.
Емкость цистерн нефтесодержащих вод выбирают на основании следующего
требования: для судов водоизмещением от 100 до 200 т количество накопления
нефтесодержащих вод принимается 0,1 - 0,25 м3/сут. Для иных условий объем
сборной цистерны трюмных вод может быть определен по формуле
( )
V K T K D K N
тр н = + −
1 2 3
3
10 , м3 , (5.2)
где Т - автономность плавания, сут; Dн - нормальное водоизмещение судна, т;
N - суммарная мощность главных двигателей, кВт К 1 = 0,75 - 1,0 для СПК;
К2 = 1,0 для металлических сварных судов; К 3 = 1,166 для ГТД, К3 = 1,75
для ДВС.