" Н а у к а м о л о д ы х " , 3 0 - 3 1 м а р т а 2 0 1 7 г . , А р з а м а с
П о с в я щ а е т с я 1 0 0 - л е т и ю Р о с т и с л а в а Е в г е н ь е в и ч а А л е к с е е в а
364
- воздействия на блок перегрузки величиной 200 gдлительностью
импульса до 10 мс.
Время готовности бортового регистратора при температуре окружающей
среды 20 °С - 1,5 мин.
Регистратор речевой информации П–503М1-01 (РРИ) предназначен для
записи:
- служебных переговоров экипажа по внутренней и внешним системам
связи;
- звуковых сигналов навигационного оборудования и речевых
информаторов, поступающих в телефоны шлемофонов и авиационных
гарнитур;
- кода меток времени, поступающих от аппаратуры, использующей для
кодирования времени двуполярный код (32 р.к.) или однополярный код (11
р.к.), а также от универсального маркера ленты типа УМЛ-1.
РРИ обеспечивает:
- запись речевой информации с возможностью кодирования при наличии
внешнего сигнала и временной информации на защищенный модуль памяти
(ЗМП) защищенного накопителя и модуль памяти съёмный (МПС)
эксплуатационного накопителя в цифровой форме;
- режим гарантированного стирания информации с ЗМП и МПС при
наличии внешнего сигнала.
РРИ допускает совместную работу с авиационными шлемофонами,
авиационными гарнитурами, ларингофонами и микрофонами, с аппаратурой
внутренней связи, аппаратурой внутренней связи и коммутации, аппаратурой
внутренней связи автоматической, самолётными переговорными устройствами
всех типов и параметрическими бортовыми самописцами.
Предлагаемая информационная модернизация позволяет увеличить срок
эксплуатации АН-72 различных модификаций, при этом обеспечив
необходимые показатели надежности.
А.А.Оганисян, магистрант 3 курса
Кафедра «Авиационные приборы и устройства», АПИ НГТУ
им. Р.Е Алексеева, г. Арзамас
МОДЕРНИЗАЦИЯ ДАТЧИКОВ СИСТЕМ НАВИГАЦИИ ЛА
С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ТЕХНОЛОГИИ МЭМС
Рассмотрена модернизация акселерометра на основе технологии МЭМС
и особенности датчиков в интегральном исполнении, с минимальным
количеством деталей, – при условии преемственности интерфейсных
параметров и базовых установочных поверхностей конструкций.
Модернизация акселерометра позволила уменьшить в разы потребляемую
