Page 82 - Зимнее содержание дорог

ЗИМНЕЕ СОДЕРЖАНИЕ ДОРОГ
79
участках формирования сильных заносов два параллельных ряда
относительно низких недорогих проницаемых заборов могут быть
более экономичными, чем один высокий дорогостоящий.
При проектировании и размещении большинства типов
снегозадерживающих заборов обычно руководствуются несколькими
общими правилами. Между основанием обрешетки заборов и
поверхностью земли должен быть просвет. Тогда непосредственно
перед забором и за ним возникают завихрения, что препятствует его
забрасыванию, по крайней мере, до тех пор, пока снежный шлейф не
достигнет основания забора. Нижний просвет способствует также
уменьшению давления снега на забор и вероятности разрушения
нижней части обрешетки под влиянием влаги. Размер нижнего просвета
меняется в зависимости от типа забора и количества снега. По мнению
некоторых авторов, просвет должен составлять 1/7 высоты забора,
т. е. при высоте забора 1,2 м нижний просвет должен быть равен
приблизительно 17 см.
Чем больше сплошность d, определяемая как отношение площади
проекции твердых конструкций к общей площади проекции забора,
тем больше протяженность снежного шлейфа и меньше его толщина.
Применяется также термин просветность р, обратный
Рис. 2. 6. Основные схемы размещения снегозадерживающих заборов:
а – параллельное; б – ступенчатое; в - «елочкой» ;
г - комбинированное: параллельное и ступенчатое;
1 - направление ветра; 2 – забор; 3 - дорога