Стр. 7 - Расчет амортизации главных двигателей и валопроводов силовых установок высокоскоростных судов

РАСЧЕТ АМОРТИЗАЦИИ ГЛАВНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ И ВАЛОПРОВОДОВ
СИЛОВЫХ УСТАНОВОК ВЫСОКОСКОРОСТНЫХ СУДОВ
5
валопроводов и их нагружения в условиях работы движителей и наклонных
гребных валов в косом потоке. Особенности размещения и нагружения
валопроводов на СПК внесли определенные отличия и в методику расчета и
конструирования элементов валопроводов данного типа судов. Вопросы
проектирования судовых валопроводов для скоростных судов изложены
в разд. 2 настоящего учебного пособия.
Вопросам проектирования и расчета систем ЭУ посвящен
разд. 3. К системам, обеспечивающим работу судовых ЭУ, относятся:
топливная, масляная, охлаждения, воздуха высокого давления, воздухоприема и
газовыхлопа, запуска, дистанционного управления и контроля, сигнализации и
аварийной защиты. Системы силовых установок скоростных судов имеют ряд
отличительных особенностей. По структуре и компоновке они больше
соответствуют авиационным системам аналогичного назначения. В большей
мере это касается систем ЭУ экранопланов, однако эксплуатация их в судовых
условиях накладывает определенные конструктивные отличия от авиационных.
Ввиду особенностей конструкции и расчета систем воздухоприема и
газовыпуска, а также специфичности конструкции входящих в них устройств,
описание конструктивных схем этих систем и методы их расчета выделены в
отдельную книгу (третью часть).
Часть вторая учебного пособия является составной частью курса по ЭУ
высокоскоростных судов, в которой продолжается изложение материала по
проектированию их элементов. Материал, помещенный в настоящую книгу,
апробирован многолетней практикой проектирования и строительства
скоростных судов, к чему авторы имеют непосредственное отношение.