Стр. 6 - Расчет амортизации главных двигателей и валопроводов силовых установок высокоскоростных судов

РАСЧЕТ АМОРТИЗАЦИИ ГЛАВНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ И ВАЛОПРОВОДОВ
СИЛОВЫХ УСТАНОВОК ВЫСОКОСКОРОСТНЫХ СУДОВ
4
ПРЕДИСЛОВИЕ
Судовая энергетическая установка (ЭУ) включает в себя главные и
вспомогательные двигатели, трансмиссии и комплекс систем, обеспечивающих
их работу.
Главная ЭУ призвана обеспечить заданные скоростные и маневренные
характеристики судна. Вспомогательная ЭУ обеспечивает судно всеми
необходимыми энергоресурсами (электроэнергией, сжатым воздухом и т.п.) в
зависимости от типа и назначения судна.
Главная ЭУ, в свою очередь, может подразделяться на установку полного
хода и установку малого хода. Разделение главной ЭУ выполняется, если это
диктуется технической и экономической целесообразностью. Такая структура
ЭУ зачастую присуща комбинированной силовой установке, в составе которой
двигателями полного хода являются газовые турбины, а длительное движение
судна в режиме малого хода обеспечивается дизельной установкой как наиболее
экономичной. Выбору состава ЭУ посвящена первая часть учебного пособия.
Бесперебойная работа ЭУ определяется не только надежностью входящих
в нее двигателей, но и в значительной степени зависит от безотказности в работе
валопроводов и обеспечивающих работу двигателей систем. Оптимальный
выбор параметров этих элементов ЭУ определяет в существенной мере технико-
экономическую эффективность ЭУ, поэтому вопросам их проектирования
уделяется большое внимание.
Важное место в проектировании судна занимает решение вопросов
обитаемости, к которым в первую очередь относится снижение шума и
вибрации судовых механизмов. Наиболее оптимальным решением этой задачи
является снижение шума и вибрации в самом источнике.
При создании механизмов решить эти вопросы в полной мере не удается,
поэтому судостроителям приходится искать дополнительные методы решения
этой проблемы. Один из таких методов - виброизоляция механизмов или
амортизация. Эффективность амортизации в значительной мере зависит от
выбора упругих характеристик амортизаторов и их расположения. Надлежащий
подбор амортизаторов обеспечивает не только оптимальные условия работы
амортизированного агрегата в условиях судна, но и надлежащую изоляцию
корпуса судна от вибрационного воздействия работающих механизмов. На
амортизированные крепления двигателей накладываются, кроме того,
дополнительные требования по обеспечению устойчивости агрегатов в условиях
крена и дифферента судна. Вопросам выбора и расчета амортизирующих узлов
крепления главных двигателей посвящен разд. 1 второй части учебного пособия
“Энергетические установки высокоскоростных судов”.
Важное место в составе судовой ЭУ занимают валопроводы,
обеспечивающие передачу крутящего момента от двигателя к движителю.
Особенности компоновки движительного комплекса на скоростных судах
(в особенности на СПК) обусловили специфичность расположения