Стр. 146 - Основы проектирования, производства и материалы кузова современного автомобиля

146

08ГСЮТ; легированные (конструкционные) – 40Х, 20ХН2М, 35ХГСА; корро-

зионно-стойкие – 20Х13, 14Х17Н2, ВНС-2М, ЭИ878-М1 и 12Х18Н10Т и др.

Цилиндрические образцы и сварные соединения предварительно дефор-

мировались растяжением при комнатной температуре на машинах «Инстрон-

1115» и ZD 10/90, а плоские образцы – осадкой на гидравлическом прессе и моло-

тах ДО-436 и МЛ-3 через подкладной инструмент до различных степеней, в основ-

ном, в пределах равномерной деформации при скоростях от 2 ∙ 10

-3

до 10

2

с

–1

. По-

верхностная фрикционно-упрочняющая обработка (ФРУО) цилиндрических

образцов из стали 40Х осуществлялась на токарно-винторезном станке за один

проход в средах: масло И-12А, вода, рыбий жир. Дробеструйная обработка (чу-

гунная дробь

∅

0, 8 ÷ 1, 5 мм, стальная круглая

∅

1 ÷ 3 мм) листовых сталей 20,

08кп и 08ГСЮТ и их сварных соединений проводилась на установке УДША-1 с

давлением воздуха 0, 5 ÷ 0, 6 МПа в течение 10, 30, 60, 120 и 180 с. Оптималь-

ное время обдувки определялось по величине и распределению осевых оста-

точных напряжений сжатия на установке РОН. Поверхностное пластическое

деформирование сварных соединений из стали 12Х18Н10Т (более 25 режимов)

осуществлялось в соответствии с заводской технологией изготовления.

Эксперименты на статическое растяжение стандартных образцов проводи-

лись на машинах ZD 10/90 и УМЭ-10ТМ со скоростью деформации 2·10

-3

с

–1

. На

усталость плоские цельные и Т-образные сварные образцы испытывались на специ-

ально спроектированной двухпозиционной установке по схеме консольного изгиба

частотой 25 ГЦ и на машине ИП-2М по схеме чистого изгиба частота 0,83 Гц.

Цилиндрические образцы нагружались при частоте 50 Гц по схемам кон-

сольного кругового изгиба на машине МИП-8, переоборудованной для нагру-

жения грузами и оснащенной фазосинхронизатором и оптическим микроско-

пом (х37) со стробоскопическим освещением для наблюдения за развитием

процесса усталостного разрушения и чистого изгиба с вращением на машине

ИМА-30. Для испытания в коррозионной среде (учитывая сложность вопроса

ограничились широко распространенным 3%-ным водным раствором NaCl) ци-

линдрических образцов была спроектирована камера (А. С. № 920456, 1981 г.),

а также применялось приспособление на машине ИМА-30, обеспечивающие

надежное капельное смачивание образца. Были также специально спроектиро-

ваны и изготовлены приспособления для усталостных и коррозионно-

усталостных испытаний цельных и сваренных встык и Т-образных образцов на

двухпозиционной установке.

Механические свойства сталей при статическом нагружении

. По ре-

зультатам статического растяжения установлено, что пределы прочности и те-

кучести возрастают, а величины показателей пластичности уменьшаются с уве-

личением степени предварительной деформации (табл. 5.5), что связывается с

изменением его структурного состояния в процессе пластической деформации.