Стр. 138 - Оценка мощности энергетических установок высокоскоростных судов

ОЦЕНКА МОЩНОСТИ ЭНЕРГЕТИЧЕСКИХ УСТАНОВОК
ВЫСОКОСКОРОСТНЫХ СУДОВ
136
в результате расчета определяют ( ) и
в.опт кр уд.кр
π∗ R . Чтобы двигатель с
найденной степенью двухконтурности имел на крейсерском режиме минималь-
ный удельный расход топлива, примененная программа регулирования двига-
теля должна обеспечивать соответствующее изменение
( )
π π
в в , п в. опт кр
∗ ∗
= = f n v .
Результаты расчетов по определению оптимальных газодинамических пара-
метров двигателей для ЭП взлетной массой 420 т и скоростью крейсерского
полета 500 км/ч показывают, что с точки зрения возможности взлета ЭП в ус-
ловиях пятибалльного волнения моря ( h3% ≤ 2,5 м) ЭУ должна состоять из шес-
ти двухконтурных двигателей, имеющих на максимальном режиме степень
двухконтурности m = 4 - 4,5, π
в
∗ = 2,2 - 2,3 и тягу 166 - 176 кН. Для получения
на крейсерском режиме минимального удельного расхода топлива программа
регулирования двигателя должна обеспечивать отношение полных давлений за
вентилятором и турбиной, близкое к единице.