" Н а у к а м о л о д ы х " , 3 0 - 3 1 м а р т а 2 0 1 7 г . , А р з а м а с
П о с в я щ а е т с я 1 0 0 - л е т и ю Р о с т и с л а в а Е в г е н ь е в и ч а А л е к с е е в а
350
Тип демпфера →
↓Характеристики
Магнитоиндукц
ионный - 1
Магнитоиндукц
ионный - 2
Электромагнит
ный - 1
Электромагнит
ный - 2
Общие особенности
конструкции:
Автономность
Необходим источник питания
Отличительные
особенности
конструкции:
Малые
массогабарит-
ные размеры
Использование
нескольких
роторов и
статоров
Возможность
регулирования
тормозного
момента
Наличие
механического
тормоза при
отключении
электричества
Массогабаритные
размеры:
Масса: 0,1 кг
Масса: 0,4
Масса: 0,8 кг
Масса: 7 кг
Тормозной момент,
Нм
-
-
8
50
Потребляемая
мощность, Вт
-
-
18
41
Максимальные
обороты, об/мин
-
-
3000
3000
Температурный
диапазон работы:
-60 +50
0
С
-25 +40
0
С
-20 +40
0
С
Источники
информации:
[1]
[2]
[3]
[4]
Анализ сведений в таблицепоказывает, что нельзя отдать преимущество
тем или другим типам (по совокупности особенностей) демпферов: они имеют
преимущества каждый в своей области использования. Основными задачами
для дальнейшего развития демпферов, работающих на токах Фуко, являются:
уменьшение массогабаритных характеристик, увеличение коэффициента
демпфирования и повышение механической жесткости ротора.
Библиографический список
1.
Колесников С.В., Нохрин В.П., Санников А.В., Сивогривов П.Ф.,
Собянин В.Г. Магнитоиндукционный демпфер, Патент на изобретение
№2343491, опубл. 10.01.2009.
2.
Лоос А.В., Буймов А.А., Габитов Е.А., Лукутин А.В., Очередко
А.М. Инерционный демпфер, Патент на изобретение №1642559, опубл.
3.
Электромагнитный дисковый тормоз H2S 71//АО «Elfa»
[Электронный ресурс]:[офиц. сайт]. – Электрон дан. Режим доступа:
- свободный.
4.
Электромагнитный дисковый нормальнозажатый тормоз//АО «PSP
Pohony a.s.» » [Электронный ресурс] – Электрон дан. Режим доступа:
rus.ru/catalog/tormoza-elektromagnitnye - свободный.
5.
Браславский, Д.А. Приборы и датчики летательных аппаратов / Д.А.
Браславский. – М.: Машиностроение, 1970.
