М а т е р и а л ы X В с е р о с с и й с к о й н а у ч н о - п р а к т и ч е с к о й к о н ф е р е н ц и и
П о с в я щ а е т с я 1 0 0 - л е т и ю Р о с т и с л а в а Е в г е н ь е в и ч а А л е к с е е в а
349
формула упрощается в связи с тем, что
w
=1 и
R
=0:
К
К
r
L T
=
;
К
Д
) (
r
BF K
2
=
(
r
к
–
сопротивление и
L
к
– индуктивность короткозамкнутого каркаса).
Электромагнитные и магнитоэлектрические демпферы возможно
использовать в различных отраслях промышленности, таких как
станкостроение, строительство, автомобилестроение, приборостроение,
железнодорожный транспорт, в мебельном производстве и в быту (рис.3).
Электромагнитные тормоза наиболее широкое распространение получили
в грузоподъемном оборудовании – для обеспечения плавногодвижения с
необходимой скоростью.
Также электромагнитные тормоза применяются в роли динамометров и
для создания нагрузки при испытаниях различных установок. Кроме того,
электромагнитные тормоза используются в роли ретардеров (замедлителей)
автотранспорта.
Помимо этого, электромагнитные тормоза используются для обеспечения
необходимого качества динамики лифта (критерий качества - равномерность
движения).
Перспективными
направлениями
для
применения
является
железнодорожный транспорт, авиация и приборостроение. Но для транспорта и
приборостроения лучше использовать магнитоиндукционные демпферы,
поскольку они не требуют источника питания. Основные сведения по типам
демпферов помещены в таблице.
