Page 39 - Зимнее содержание дорог

ЗИМНЕЕ СОДЕРЖАНИЕ ДОРОГ
36
• замёрзший снег – слой льда, образовавшийся в результате
замерзания выпавшего мокрого снега при резком похолодании.
Плотность такого образования зависит от условий выпадения снега
и может колебаться в значительных пределах (от 0,3 до 0,9 г/см3).
Кроме естественных льдообразований, существуют ещё и
эксплуатационные, к которым относятся наведённый гололёд и
снежно-ледяной накат. Наведённый гололёд, или оплавленный снег,
возникает в результате замерзания снега и льда, предварительно
расплавленных газовыми струями реактивных двигателей. Данный
лёд имеет плотность 0,8...0,9 г/см3 и толщину до 0,5 мм; образуется
при температурах от 0 до –100С.
Снежно-ледовой накат образуется при замерзании уплотнённого
колёсами или рабочими органами снежного покрова. Процесс
формирования занимает три стадии. На первой осуществляется
механическое уплотнение снега, в результате чего образуется
снежный накат плотностью 0,35...0,55 г/см3. Во второй стадии
происходит замерзание жидкой воды, выдавленной из снежного
покрова, в связи с уменьшением его пористости. На этой стадии
плотность снега может достигать 0,55...0,7 г/см3 . В случае, если в
дальнейшем на данный снег будут действовать попеременно
положительные и отрицательные температуры, то начнётся третья
стадия – снег, то оттаивая, то замерзая, будет превращаться в
сплошной лёд плотностью до 0,9 г/см 3.
Данная классификация чётко разграничивает по группам льды,
имеющие различную структуру. Наибольший интерес для вопросов
механической обработки льда представляет лёд, имеющий
кристаллическое строение, так как первые два вида образований не
создают прочных связей ни между соседними зернами, ни с
дорожной поверхностью и легко удаляются при помощи обычной
щётки.
1.4. Физико-механические свойства льда
К основным физико-механическим свойствам льдообразований,
учитываемым при выборе способа и средств борьбы с обледенением
дорожных комплексов, следует отнести: адгезию льда к