СРЕДСТВА ПОВЫШЕНИЯ МАНЕВРЕННЫХ КАЧЕСТВ СУДОВ
9
баллера;
λ
– относительное удлинение пера,
b
h
=λ
или
p
2
A
h
=λ
(для рулей
сложной формы), обычно 0,8 <
λ
< 2,5;
k
– коэффициент компенсации руля,
p
б
A
A k
=
, обычно 0,20 <
k
< 0,30.
Профили горизонтальных сечений перьев современных рулей имеют об-
текаемую форму. Форму профиля задают в аналитическом виде или таблицами
ординат.
Рис. 2.1. Схема рулевого устройства
с небалансирным рулем и опорой на пятке ахтерштевня:
1
- аварийный пост управления;
2
– рулевая машина;
3
– фундамент рулевой машины;
4
– верхний подшипник баллера;
5
- нижний подшипник баллера;
6
- гельмпорт;
7
- баллер руля;
8-
горизонтальное фланцевое соединение
пера руля с баллером;
9
- ахтерштевень;
10
- верхний штырь;
11
- рудерпост ахтерштевня;
12
– рулевая петля;
13
- нижний штырь;
14
– перо руля;
15
–зуб противоледовой защиты;
16
– румпельное отделение
