М а т е р и а л ы X I I В с е р о с с и й с к о й н а у ч н о - п р а к т и ч е с к о й к о н ф е р е н ц и и
П о с в я щ а е т с я 8 5 - л е т и ю в ы с ш е г о п е д а г о г и ч е с к о г о о б р а з о в а н и я в А р з а м а с е и
8 0 - л е т и ю п р о ф е с с о р а В я ч е с л а в а П а в л о в и ч а П у ч к о в а
233
Литература
1.
Справочник технолога-машиностроителя. Т.2 /Под ред. А.М.
Дальского, А.Г. Суслова, А.Г. Косиловой, Р.К. Мещерякова - 5-е изд., перераб.
и доп. -М.: Машиностроение-1, 2001.- 944с., ил.
2.
Анурьев, В.И. Справочник конструктора - машиностроителя.: В 3 т.8-е
изд. Перераб. и доп. / В.И. Анурьев. Под ред. И.Н. Жестковой. - М.:
Машиностроение, 2001.
АНАЛИЗ СОСТАВОВ ПОРОШКОВ ДЛЯ ПОЛУЧЕНИЯ МАТЕРИАЛОВ
С АНТИФРИКЦИОННЫМИ СВОЙСТВАМИ
С.В. Пахомов
магистрант, Арзамасский политехнический институт (филиал) НГТУ,
г. Арзамас
Научные руководители: Рябикина Т.В., к.т.н., доцент, Старостина О.Н.,
старший преподаватель
Аннотация: рассматриваются варианты для состава порошков с целью
получения материала, имеющего жаропрочную и коррозионно-стойкую
матрицу, содержащий «твердую смазку» и имеющий хорошую
обрабатываемость на металлорежущих станках.
Выполнен анализ методов спекания и прессования, получен состав
порошка позволяющий получать материал с высокими антифрикционными
свойствами.
Ключевые слова: антифрикционный материал, порошок, свойства,
прессование.
В настоящее время при создании изделий эксплуатирующихся в условиях
больших перепадов температур и влажности, перед инженерами встает задача
по подбору или созданию материалов с заданными свойствами. В процессе
изучения уже имеющихся марок материалов [1] и технологий выявлено, что в
промышленности применяются самосмазывающиеся подшипники с матрицами
на основе сплавов
Fe
или цветных металлов (в основном,
Cu
). В качестве
смазки применяют минеральные масла (И-20А, МГ) или элементарную серу (
S
),
которыми пропитывают пористые заготовки. Смазывающий компонент (
BN
,
ZnS, MoS
2
, графит, соединения Se) может вводиться в металлическую матрицу в
виде порошка. Однако, рабочая температура традиционных материалов не
превышает 170
º
С для Fe-основы и 120
º
С для подшипников на основе сплавов
Cu, этого часто оказывается недостаточно. Кроме того, антифрикционные
материалы на железной основе подвержены влиянию коррозии, что также
является недостатком. Материалы на медной основе меньше подвержены
