Page 102 - Зимнее содержание дорог

ЗИМНЕЕ СОДЕРЖАНИЕ ДОРОГ
99
мусора. В условиях плохого стока и холодной погоды для слива воды
в коллекторы применяются шланги достаточно большого диаметра,
чтобы обеспечить быстрое опустошение баков с талой водой и таким
образом сократить перерывы в снегоуборочных работах и движении
транспорта. До начала работ коллекторы должны быть очищены от
мусора и льда.
Передвижные снеготаялки экономичны только в том случае, если
их стоимость оказывается меньше стоимости других традиционных
методов уборки снега. При сравнении финансовых затрат в общую
стоимость снегоуборочных работ должны включаться
амортизационные отчисления и расходы на снегоуборку,
формирование снежных валов, обслуживание и эксплуатацию
снеготаялок. В некоторых районах, например, в центральных частях
крупных городов следует также учитывать такое преимущество
использования снеготаялок, как сокращение задержек транспорта.
Диапазон размеров стационарных снеготаялок очень
велик — от самых маленьких производительностью 20...90 т/ч,
предназначенных для уборки снега на участках, подобных
площадкам для стоянки автомашин, до больших агрегатов
производительностью 230...750 т/ч. Производительность больших
снеготаялок соответствует производительности нескольких больших
снегопогрузчиков, каждый из которых работает с парком из шести
или более вместительных грузовых автомобилей. Котлы для
растапливания снега должны быть достаточно большими, чтобы
вместить такие значительные массы снега.
Вода в котлах обычно подогревается при помощи нефтяных
форсунок открытого огня, направленных пламенем вниз. Горячие
отработанные газы проходят по трубам из нержавеющей стали,
погруженным в воду. Для турбулизации воды с целью улучшения
циркуляции водоснежной смеси из патрубков под давлением может
подаваться воздух или вода. Этот процесс способствует также
взламыванию слоя снега и увеличению интенсивности теплообмена и
снеготаяния. Грязь, песок и мусор, находящиеся в снегу, осаждаются
на дно котла и должны периодически вычищаться грейферным или
обычным ковшом. В современных конструкциях отсутствуют
механические транспортеры для автоматического удаления