60
          
        
        
          цементации с последующей закалкой отдельных поверхностей детали приме-
        
        
          няют защитное омеднение тех поверхностей, которые не подлежат цементации,
        
        
          или оставляют на них припуск, который снимают при дополнительной обра-
        
        
          ботке после цементации, но до закалки.
        
        
          7.
        
        
          В маршрутный технологический процесс включают второстепенные
        
        
          операции (слесарные работы, промывку и т.д.), а также контрольные операции.
        
        
          
            Задача 1.19.
          
        
        
          Разработать маршрут обработки вала-шестерни (рис. 1.12),
        
        
          изготавливаемого из стали 45 (
        
        
          
            HRC
          
        
        
          40…45) в условиях крупносерийного про-
        
        
          изводства.
        
        
          В общем виде схема выбора последовательности операций изготовления
        
        
          ступенчатого вала предполагает фрезерование или точение торцовых поверхно-
        
        
          стей; сверление центровых отверстий и затем последовательное предваритель-
        
        
          ное точение цилиндрических шеек. Далее, если оговорено чертежом,
        
        
          выполняют операции термической обработки и правки. Последующие чистовые
        
        
          операции включают: точение шеек, фрезерование шпоночных пазов в них, ка-
        
        
          навок, нарезание зубьев, резьб и др. Завершают обработку формированием от-
        
        
          верстий во фланцах и нарезанием в них резьбы.
        
        
          Финишные операции, отделку наружных поверхностей, относящихся к
        
        
          наиболее ответственным, обычно подразделяют на предварительные и оконча-
        
        
          тельные. Между этими операциями ответственные валы подвергают естествен-
        
        
          ному старению путем вылеживания в течение 2-12 часов или искусственному
        
        
          старению. С учетом технических требований к форме вала возможно назначе-
        
        
          ние отделочных операций в виде суперфиниширования и балансировки, кото-
        
        
          рые устраняют неуравновешенность массы и обеспечивают плавность
        
        
          вращения в процессе работы.
        
        
          
            Решение.
          
        
        
          Анализ чертежа показывает, что наиболее высокие требования
        
        
          по точности и качеству предъявляют к опорным шейкам, прилегающим к ним
        
        
          торцам и зубчатой поверхности вала-шестерни. Конструкция детали в основном
        
        
          отработана на технологичность, обладает высокой жесткостью, обеспечивает
        
        
          свободный доступ инструмента к обрабатываемым поверхностям, что позволя-
        
        
          ет использовать при обработке многоинструментальные наладки и высокопро-
        
        
          изводительные режимы резания. Опорные шейки вала-шестерни обрабатывают
        
        
          на шлифовальных станках (с наклоном шлифовального круга), обеспечиваю-
        
        
          щих высокую точность расположения торцов
        
        
          
            4
          
        
        
          и
        
        
          
            10
          
        
        
          (см. рис. 1.12) к поверхно-
        
        
          стям опорных шеек и снижение трудоемкости операций за счет одновременной
        
        
          обработки этих поверхностей. Заданные чертежом точность размеров поверх-