Стр. 78 - Основы проектирования, производства и материалы кузова современного автомобиля

78
зовного производства и существующего оборудования, получены чертежи кон-
струкции кузова. На рис. 2.16 показаны сборочные чертежи каркаса кузова как
наиболее важные для проектирования конструкции кузова и всего автомобиля.
При проектировании грузовых автомобилей тип кузова также имеет большое
значение, хотя и не в такой степени, как для легковых. Тем не менее, в качестве не-
сущей системы здесь применяется рамная конструкция (рис. 2.17). Грузовые автомо-
били малой грузоподъемности, как правило, имеют специализированный закрытый
кузов типа фургон, приспособленный для перевозки определенного типа груза. По-
этому внешне такие автомобили близки к легковым и соответствует облику город-
ского транспорта, особенно с учетом появления «развозных» автомобилей.
Рис. 2.16. Конструктивные чертежи кузова легкового автомобиля
Грузовые автомобили средней грузоподъемности имеют кузова как типа
фургон, так и бортовую платформу. При этом соответствие основных размеров
кузовов нормализованным грузам является основным вопросом экономики пе-
ревозок для каждого класса грузоподъемности [2]. Грузовые автомобили сред-
ней и большой грузоподъемности должны быть приспособлены для перевозки
пакетированных грузов, что необходимо для эффективного использования авто-
мобильного парка и снижения затрат на дорогостоящие погрузочно-
разгрузочные работы. Доставку грузов также можно усовершенствовать пакети-
рованием грузов соответствующими контейнерами.