59
I.
В
ВЕДЕНИЕ
Одним из существенных факторов, влияющих на
эффективность
и
корректность
разрабатываемых
мероприятий, обеспечивающих предотвращение развития
аварий и совершенствование оперативно-диспетчерского
управления, является возможность их достоверной
превентивной проверки. Внедрение системы мониторинга
переходных режимов позволило получить объективный
источник данных о динамических процессах в
энергосистеме [1]. Одной из задач, решаемых с
применением синхронизированных векторных измерений
(СВИ) в соответствии с [2] является верификация
расчетных моделей оборудования и энергосистем. В
работах по данному вопросу отмечается, что при
уточнении параметров генерирующего оборудования в
большинстве случаев корректировки требует основной
динамический параметр агрегата – его инерционная
постоянная [3, 4]. Ее значение обычно уточняется по
данным заводов-изготовителей или паспортным данным, а
при их отсутствии принимается в соответствии со
справочной информацией, что вносит дополнительные
неточности в результаты расчетов. Сложности также могут
возникнуть при задании эквивалентных генераторов,
детализация которых невозможна ввиду отсутствия по ним
достоверной информации. В связи с вышесказанным в
работе рассмотрена возможность применения алгоритмов
идентификации с использованием данных СМПР для
уточнения части параметров исследуемой математической
модели и, в том числе, такого параметра, как инерционная
постоянная генератора.
II.
И
СХОДНЫЕ ДАННЫЕ
В качестве исходных данных выступают измерения с
шести генераторов Кольской АЭС, находившихся в работе
на момент аварии в марте 2016 года, когда отключение ВЛ
330 кВ Мончегорск-Оленегорск с успешным АПВ привело
к развитию синхронных качаний по сечению Кола-Карелия
с изменением перетока в диапазоне от -140 до 800 МВт и
последующему выделению Кольской и Карельской
энергосистем на изолированную работу. В данном случае
имеются измерения следующих режимных параметров:
напряжение и частота напряжения фазы А, трехфазные
активная и реактивная мощности. Также имеется
информация о перетоках в контролируемых сечениях (КС)
на момент аварии (таблица I).
Таблица I - Перетоки в КС
Сечение
Переток, МВт
Ленинград-Карелия
-150
Сясь-Петрозаводск
-190
Кола-Карелия
520
Онда-Кондопога
440
III.
И
ССЛЕДУЕМАЯ МОДЕЛЬ
Для
анализа
рассматриваемых
процессов
в
программном комплексе MATLAB\Simulink была собрана
эквивалентная схема Кольско-Карельского транзита
(рис. 1). Для этого использовались стандартные блоки
библиотеки SimPowerSystems, включающей модели
генерирующего оборудования, ЛЭП, нагрузок и
трансформаторного оборудования. В качестве регулятора
возбуждения на Кольской АЭС использовалась
упрощенная модель АРВ-СДП1 (рис. 2).
Рис. 2 – Упрощенная модель АРВ-СДП1
Для подготовки исходного режима выставлен режим
работы Кольской АЭС в соответствии с данными СМПР
(таблица II), а также перетоки в контролируемых сечениях
(таблица I).
Таблица II - Режим работы Кольской АЭС по данным СМПР
Параметр
P
Q
U
Г
Значение, о.е.
0,7275
0,0052
1,026
Для перевода в относительные единицы в качестве
базисной мощности принята суммарная полная мощность
находящихся в работе генераторов S
б
=1553 МВА.
Для воспроизведения аварийной ситуации, записанной
СМПР, был принят следующий сценарий моделирования:
1. В момент времени 44,64 с. возникает КЗ
длительностью 0,36 с. вблизи Кольской АЭС.
2. В 47,1 с. происходит разгрузка Княжегубской ГЭС
на 70 МВт и Нива ГЭС на 30 МВт. Появившийся
дефицит мощности берет на себя Кольская АЭС.
Учитывая, что Нива ГЭС не входит в
рассматриваемую модель, разгрузка генераторов
Нива ГЭС модерируется увеличением нагрузки
вблизи Кольской АЭС на 30 МВт.
Рис. 1 – Эквивалентная схема Кольско-Карельского транзита
