" Н а у к а м о л о д ы х " , 3 0 - 3 1 м а р т а 2 0 1 7 г . , А р з а м а с
П о с в я щ а е т с я 1 0 0 - л е т и ю Р о с т и с л а в а Е в г е н ь е в и ч а А л е к с е е в а
622
невозможно было построить устройство размером с локомотив, состоящее из
огромного числа шестеренок, приводящихся в движение паровым двигателем, и
при этом исправно работающее. Хотя ни одна из машин Бэббиджа так и не
была реализована, они получили широкую известность, а некоторые другие
изобретатели использовали идеи Бэббиджа для создания собственных машин
(рис. 3).
Рис.3 Страница о реализации проектов
Так опираясь на работу Бэббиджа, шведский изобретатель Георг Шутц и
его сын Эдвард с 1854 года начали работать над собственной Разностной
машиной. Бэббидж их всячески поддерживал. Отличие машины Шутца было в
том, что шестерни приводил в движение не паровой двигатель, а часовой
механизм. В итоге он смог сконструировать несколько устройств, которые
оказались легче и меньше, чем Разностная машина Бэббиджа. В 1855 году эта
машина выставлялась на Всемирной выставке в Париже и завоевала золотую
медаль. Вскоре после этого Шутц смог продать свое устройство американцам.
Продолжить дело своего отца смог Генри Бэббидж. Он был генералом, а
выйдя в отставку в 1874 году, он некоторое время изучал труды отца. В 1880
году решил начать работу по воссозданию машин Чарльза Бэббиджа. Все шло
достаточно трудно. В результате, примерно в 1904 году Бэббиджу-младшему
удалось сделать малую часть Аналитической машины, которая содержала
арифметическое устройство, а также позволяла печатать результаты
вычислений. Так же он смог воссоздать пробные модели Разностной машины и
отослать их в разные уголки мира [4].
Машина, которую прозвали «осуществленной мечтой Бэббиджа» была
построена группой изобретателей во главе с Говардом Айкеном в начале 1940-х
