" Н а у к а м о л о д ы х " , 3 0 - 3 1 м а р т а 2 0 1 7 г . , А р з а м а с
П о с в я щ а е т с я 1 0 0 - л е т и ю Р о с т и с л а в а Е в г е н ь е в и ч а А л е к с е е в а
160
Рис. 5 – Оправка с коническим хвостовиков для крепления дисков
автомобильных колес при токарной обработке
Указанный недостаток исключен другой нашей разработкой (рисунок 6).
В новой оправке хвостовая часть выполнена в виде двух цилиндрических
ступеней [2], ступень меньшего диаметра используется для закрепления
оправки не в шпиндель, а в трехкулачковый патрон станка.
Рис. 6 – Оправка с цилиндрическим хвостовиков для крепления
дисков автомобильных колес при токарной обработке
Оправку используют следующим образом.Оправку устанавливают и
закрепляют цилиндрической посадочной частью 2 в патрон станка до
соприкосновения упорной торцевой поверхности 3 к кулачкам патрона. На
выступ 8 устанавливают сменные центрирующие кольца 9, подбирая их под
центральное отверстие диска. Затем устанавливают сам диск, совмещая его
крепежные отверстия с пазами 7 фланца 5. Крепят диск болтами, фиксируя их
головки в канавках 10. После обработки диск снимают с фланца 5.
Данная разработка «Оправка для позиционирования и закрепления
дисков автомобильных колес при обработке на токарных станках»
обеспечивает закрепления дисков на любую из моделей токарных станков. На
данную оправку получен патент на полезную модель №156313.
