СРЕДСТВА ПОВЫШЕНИЯ МАНЕВРЕННЫХ КАЧЕСТВ СУДОВ
23
3.3. Подруливающие устройства
Подруливающим устройством (ПУ) называют средство активного управ-
ления, способное создавать тягу в двух противоположных направлениях, пер-
пендикулярных ДП судна.
В большинстве случаев подруливающее устройство представляет собой
движитель в поперечном канале, расположенном в корпусе судна. Его работа
не зависит от работы главных движителей и рулевого устройства.
Подруливающие устройства можно классифицировать по типу рабочего
органа (подруливающее устройство с гребными винтами, насосами, крыльча-
тыми движителями), по типу канала (устройства с прямым и изогнутым кана-
лом), месту расположения устройств на судне (носовое, кормовое, носовое и
кормовое). На рис. 3.3, 3.4 показаны схемы подруливающих устройств.
На двухвинтовых судах движение лагом может быть осуществлено, при
работе одного носового подруливающего устройства совместно с работой вин-
тов в противоположном направлении (в раздрай). Подруливающие устройства
эффективны при малых скоростях хода, а по мере возрастания скорости хода
эффективность их резко снижается.
Рис. 3.3. Схема подруливающего
устройства с винтами
Рис. 3.4. Конструкция подруливающего уст-
ройства речного судна:
1
– защитные решетки;
2
– клинкетные
задвижки;
3
– водопогружной
электродвигатель;
4
- канал ПУ
