" Н а у к а м о л о д ы х " , 2 6 н о я б р я 2 0 1 9 г . , А р з а м а с
П о с в я щ а е т с я 8 5 - л е т и ю в ы с ш е г о п е д а г о г и ч е с к о г о о б р а з о в а н и я в А р з а м а с е и
8 0 - л е т и ю п р о ф е с с о р а В я ч е с л а в а П а в л о в и ч а П у ч к о в а
256
составом и предназначены для защиты перевозимого материала, при аварийных
воздействиях. В зазоре между стальной облицовкой и деревянным корпусом
располагается теплоизоляционный материал на основе базальтовой ткани. В
конструкции ТУК-159 используется нержавеющие стали 12Х18Н10Т, 14Х17Н2.
Крепежные элементы выполнены из высоколегированной стали 38ХНЗМА,
07Х16Н4Б.
Компьютерное моделирование динамического деформирования упаковки
ТУК-159 выполнено на основе российских программных средств ЛОГОС
(модуль «ПРОЧНОСТЬ») разработки РФЯЦ-ВНИИЭФ, предназначенного для
численного решения трехмерных задач статического и динамического
деформирования
пространственных
конструкций
при
термосиловых
воздействиях.
Для проведения исследований принимается, что емкости заполнены
урансодержащим порошком на 90% объема. После выбора окончательного
варианта конструкции контейнера ТУК-159 проводились расчетные
исследования прочности упаковки на соответствие требованиям безопасной
транспортировки: свободное падение с высоты 9м, раздавливание плитой,
падение на штырь, воздействие пожара, проведение испытаний на ракетном
треке (удар со скоростью не менее 90 м/с).
При анализе результатов расчетов и выдаче заключения о соответствии
упаковки предъявляемым требованиям по прочности принимается, что
упаковка удовлетворяет требованиям безопасности, если сохраняется
прочность хотя бы одного из трех защитных контуров, а именно: ѐмкостей,
внешнего или внутреннего корпуса [3].
Испытания на удар со скоростью 90 м/с.
По результатам расчетов на высокоскоростное столкновение (90 м/с),
было рассмотрено 5 расчетных случаев. В результате было определено, что при
угловой ориентации контейнера в элементах конструкции возникают
наибольшие повреждения. Данная ориентация (рис. 2) была рекомендована для
проведения зачетных испытаний. Согласно расчетным данным, в процессе
соударения с преградой, обеспечивается сохранение прочности одного из трех
контуров защиты, а именно внутреннего бюкса, поэтому можно сделать вывод,
что упаковка выдерживает угловое столкновение через центр масс на крышку.
Испытание на падение с 9 м.
При моделировании свободного падения упаковки на недеформируемую
преграду с высоты
Н
=9 м рассмотрено пять вариантов ориентации контейнера
при соударении с преградой (2 осевых падения, 2 центральных угловых
падения, боковое падение). Прочность упаковки сохраняется с большими
запасами прочности (не менее 5), что позволяет сделать заключение о
сохранении прочности упаковки при рассмотренных ориентациях падения с
Н
=9 м. Наибольший уровень деформаций упаковка испытывает при боковом
падении (рис. 3), поэтому падение рекомендовано для проведения испытаний
на механическое повреждение при падении с
Н
=9 м.
