М а т е р и а л ы X I I В с е р о с с и й с к о й н а у ч н о - п р а к т и ч е с к о й к о н ф е р е н ц и и
П о с в я щ а е т с я 8 5 - л е т и ю в ы с ш е г о п е д а г о г и ч е с к о г о о б р а з о в а н и я в А р з а м а с е и
8 0 - л е т и ю п р о ф е с с о р а В я ч е с л а в а П а в л о в и ч а П у ч к о в а
309
По приведенным выше графикам полоса пропускания для акселерометров
с усилителем-преобразователем на БМК:
- № 1: от 0 до 266 Гц;
- № 2: от 0 до 254 Гц;
- № 3: от 0 до 220 Гц.
Таким образом, полоса пропускания акселерометра в целом составляет от
0 до 220 Гц.
Исследования показали, что оба варианта исполнения усилителей-
преобразователей микромеханического компенсационного акселерометра
обеспечивают полосу пропускания в рамках технического задания. Однако ее
сужение при переходе на БиКМОП-технологию (с 520 Гц при ГИС-исполнении
до 220 Гц) позволит повысить избирательность свойств при посторонних
помехах в условиях эксплуатации. Это является дополнительным
положительным фактором перехода на планарную БиКМОП-технологию [1].
______________________________________
1.
Вдовина Н.И., Карасева Т.В. Повышение ударопрочности
электронного
преобразователя
микросистемного
компенсационного
акселерометра. Будущее технической науки: сборник материалов XVIII
Всероссийской молодежной научно-техн. конф.; НГТУ им. Р.Е. Алексеева. –
Нижний Новгород, 2019. – 545 с.
ИССЛЕДОВАНИЕ ВОЗМОЖНОСТЕЙ АКСЕЛЕРОМЕТРА
С МИКРОМЕХАНИЧЕСКИМ ИНТЕГРАТОРОМ
К.А. Долгов
студент, Арзамасский политехнический институт (филиал) НГТУ
им. Р.Е. Алексеева
Научный руководитель Поздяев В.И., к.т.н., доцент
Аннотация. Исследованы возможности акселерометра с интегратором
микромеханического исполнения. Его принцип действия основан на измерении
отрезков времени циклического движения передемпфированного маятникового
подвижного узла акселерометра под действием измеряемого ускорения.
Ключевые слова: микромеханический интегратор, микроперемещения,
передемпфированый подвижный узел, микромеханический интегратор.
Принцип определения действующего ускорения акселерометром с
механическим интегратором заключается в периодическом измерении двух
интервалов времени прохождения маятником от одного крайнего положения до
другого и обратно, с последующим вычислением ускорения по разработанному
алгоритму. С этой целью организуется циклическое движение маятника от
одного до другого крайнего положения, задаваемого, например, опорными
