24
Рис. 1.19. Автомобиль высокой проходимости УРАЛ-4320
Оставаясь лидером в производстве внедорожников, АЗ «Урал» намерен в
ближайшее время войти в новую для себя рыночную нишу дорожных грузовых
автомобилей. Первые образцы этой серии – бортовой «Урал-6363» (4х2) и са-
мосвал «Урал-63645» (6х4) – были представлены на московской международ-
ной выставке «MIMS-2004».
С целью выполнения требований потребителей, производящих монтаж
оборудования увеличенной массы, в производстве освоены автомобили с уси-
ленным передним мостом, рассчитанным на нагрузку 6,5 т. Для привода специ-
альных установок разработан отбор мощности, позволяющий использовать
100% мощности двигателя при работе на стоянке.
Автомобили УРАЛ-4320-01 и УРАЛ-43202-01 (г. Миасс) с 1988 г. явля-
ются модернизированными автомобилями соответственно Урал-4320 и Урал-
43202, которые выпускались с 1977 по 1988 гг.
Кузов Урал-4320-01 – металлическая платформа армейского типа с от-
кидным задним бортом, оборудованная боковыми откидными и съемной сред-
ней скамейками, съемными дугами и тентом, дополнительными боковыми и
передними надставными решетчатыми бортами. Кузов Урал-43202-01 – дере-
вянная платформа с откидными боковыми и задним бортами, оборудованная
съемными двумя боковыми и одним передним надставными бортами, преду-
смотрена установка дуг и тента. Кабина трехместная, с термо- и шумоизоляци-
ей, расположена за двигателем, сиденье регулируется по длине, высоте и на-
клону спинки. На автомобиле Урал-4320-01 предусмотрена установка лебедки.
В 2001–2002 годах на базе конструкции серийной кабины УРАЛ прове-
ден ряд работ по повышению комфортабельности с кабиной увеличенного объ-
ема. Так называемая «полуторная» кабина стала длиннее серийной на 600 мм,
I...,14,15,16,17,18,19,20,21,22,23 25,26,27,28,29,30,31,32,33,34,...250