33
Количество унифицированных базовых моделей – более 450 вариантов. В
пределах каждой серии покупателю предоставляются на выбор несколько типов
кабин над двигателем (серии
Р
и
R
) и капотных вариантов (Т), дизельных дви-
гателей, трансмиссий и основных узлов, типов шасси с различными колесными
формулами и исполнениями, включая версии с разными конструкциями под-
вески, варианты со стандартным или увеличенным дорожным просветом, раз-
мерами колесной базы, разнообразным вспомогательным оборудованием, мно-
гочисленными видами кузовов и специального оборудования
.
По назначению
весь модельный ряд подразделяется на три группы: магистральные тягачи с ка-
бинами серий
R R
и
Т
, шасси, грузовики и самосвалы для работы в тяжелых до-
рожных условиях. На выбор предлагаются дневные и удлиненные кабины с
внутренней высотой 1700,1900 и 2200 мм. На грузовиках серии
R
установлена
рама с новой пневматической подвеской ведущего моста на четырех пневмо-
баллонах.
1.3. Автобусы и их кузова
Автобусы подразделяют по видам пассажирских перевозок на городские,
пригородные, районные (местного сообщения), междугородные, туристские,
школьные и служебного пользования. В городских автобусах, предназначенных
для перевозок пассажиров в городах, применяют планировку пассажирского
помещения с двумя или тремя рядами сидений и широким центральным прохо-
дом между сиденьями. Широкие двери и расположенные около них накопи-
тельные площадки, небольшая высота подножек и уровня пола пассажирского
помещения над поверхностью дороги повышают удобства входа в городской
автобус и выхода из него.
Пригородные автобусы, используемые для сообщения города с пригоро-
дом, изготавливают на базе городских, но по сравнению с последними они
имеют большее число мест для сидения.
Автобусы районного или местного сообщения применяют для перевозки
пассажиров между небольшими городами и населенными пунктами, а также
внутри населенных пунктов, для служебных перевозок сотрудников предпри-
ятий и учреждений, обслуживания санаториев и курортов, маршрутных таксо-
моторных перевозок и т. п.
Автобусы предназначены для массовых перевозок пассажиров и подраз-
деляются на городские междугородные и пригородные В нашей стране автобу-
сы классифицируются по длине: особо малого класса – до 5 м; малого класса –
до 7 м, большого – до 11 м и особо большого – до 17 м.
В свою очередь, городские автобусы разделяются на подгруппы А и Б,
при этом автобусы подгруппы А – для преимущественной эксплуатации только
I...,23,24,25,26,27,28,29,30,31,32 34,35,36,37,38,39,40,41,42,43,...250