М а т е р и а л ы X В с е р о с с и й с к о й н а у ч н о - п р а к т и ч е с к о й к о н ф е р е н ц и и
295
Наличие большого числа сварных соединений увеличивает жесткость всей
конструкции и снижает пластические свойства металла в зонах сварных швов.
Эти и другие причины приводят к появлению различных видов дефектов,
которые снижают эксплуатационную надежность резервуаров.
Одной из основных причин выхода из строя нефтегазового оборудования
является коррозия, на долю которой приходится 30% основных дефектов РВС.
Коррозия также оказывает влияние на безопасность эксплуатацииРВС.
Авторами было проведено техническое диагностирование резервуара
РВС-5000 м
3
, которое включало:
-визуальный осмотр мест и элементов исправления в процессе сварки
резервуара с измерением сварных швов;
- измерение фактической толщины элементов резервуара;
- измерения геометрической формы стенки и нивелирования днища
резервуара;
- исследование металла и сварных соединений;
- проверка состояния основания;
- проверочные расчеты конструкции на прочность;
- анализ результатов обследования.
В ходе диагностических мероприятий повышенное внимание уделяется
днищам и стенкам РВС. По результатам диагностирования было установлено,
что в основном, дефекты коррозионного вида возникают в нижних двух поясах
и днище резервуаров, что является последствием скопления подтоварной воды.
(рисунок 1), а так же на верхней части корпуса и кровли, подверженных
воздействию газовой среды, в которой присутствуют весьма активные
коррозионные агенты (рисунки 2, 3).
Рис. 1 – Коррозионные повреждения листов нижнего пояса
